Tip 1: Vlastnosti rámu a parkety SUV
Tip 1: Vlastnosti rámu a parkety SUV
Snaha mnoha motoristů kupujeSUV. Výrobci nebudou unaveni inzerováním všech nových modelů, které se objeví na trhu. Ale jak pochopit tuto rozmanitost a vybrat si nejlepší SUV.
SUV
První výrobci SUV byliAmerické firmy American Bantam, Willys-Overland a Ford Motor. Oficiální název takových vozů GPV (General Purpose Vehicle) porodil slovo "jeep". V Rusku je obvyklé volat jeepy všechna vozidla poháněná čtyřmi pohony se silným tělem, ale to není úplně pravda. Je to mnohem správnější nazývat vnedorozhnikami.Priobretaya SUV, můžete si být jisti, že ve srovnání s autem má mnoho výhod. Za prvé má dobrou stabilitu při jízdě na nerovném terénu, je odolná a spolehlivá. Navíc terénní vozy mají velmi prostorný interiér, ve kterém můžete pohodlně sedět.Vlastnosti rámu jeep a SUV
Všechny SUV jsou rozděleny do dvou typů: "Jeep" a "SUV". U klasických jeepů se úloha nosné konstrukce provádí velkým, robustním rámem, motor, kabina a celý podvozek jsou k němu připojeny. U SUV tuto roli vykonává tělo. Tímto principem jsou vyráběny všechny automobily. Tento návrh má významnou nevýhodu, má spíše malou tuhost při nerovném zatížení. Pokud nejste často vyjíždí z města, pak pro vás bude SUV ideálním řešením, protože má přijatelnější cenu a mnohem nižší spotřebu paliva. Obecně se to říká městské terénní vozidlo, dnes je to nejžádanější automobil s pohonem všech kol. Je to skutečné rodinné auto. Harmonicky kombinuje lehkost, dynamiku a dobrou ovladatelnost automobilu a sílu, vysokou světlou výšku, vzhled a plnou jízdu jeepu. Na tomto autě můžete jít na piknik a je pohodlné se pohybovat po městě, ale skutečná nepřesnost není pro něj. Na rozdíl od SUV je rám jeep, který je speciálně určen pro výlety do přírody, jízdy po špatných cestách, dokonce i jeho kabina je přizpůsobena pro dlouhé terénní přejezdy. Toto vozidlo má vysoký výkon, v kombinaci s dobrou stabilitou a robustním tělem. No a to na asfaltu, i když spotřeba paliva pro městské podmínky je nepřiměřeně velká. Pokud tedy chcete koupit auto, pečlivě se zamyslete a rozhodněte se, co přesně potřebujete. Pokud nejste fanouškem outdoorových aktivit v různých místech neprůchodné pravidelných cestách mimo město, takže i s lehkým přívěsem pro loď nebo rolbou, budete mít dost SUV. A pokud je vaše povolání stát se pravým dobývatelem nepřekonatelnosti, je jep přesně to, co potřebujete.Tip č. 2: Jak často potřebujete změnit vůz
Existují lidé, kteří používají stejné autodesetiletí. Zejména je to starší generace, která je známá svými konzervatismy. A tam jsou ti, kteří měňují auto několik měsíců. Podle statistik však průměrný majitel automobilů v Evropě mění vozidlo každé 2-3 roky, v Rusku - každých 5 let.
Tyto statistiky lze snadno vysvětlit: nejoblíbenější auto úvěry jsou s termíny 3-5 let. Po zaplacení půjčky na jedno auto si spotřebitel myslí, že si koupí nový. Zejména proto, že ekologické daně přijaté v Evropě na starých automobilech jsou ve srovnání s novými daněmi velmi vysoké. Starý vůz se navíc začíná rozbít častěji a nesplňuje požadavky na komfort, hospodárnost a bezpečnost. V této studii je druhá důležitá část. Faktem je, že kvalita pětiletého vozu je 80% závislá na tom, jak se majitel staral o to. A pouze 20% původní kvality stroje. Proto se mnoho známých výrobců automobilů již více než století stará o výrobu automobilů. Hlavní věc je, že auto udržuje kvalitu po dobu 5-10 let provozu. Odtud následuje doporučení těm, kteří používají cizí auta - změna auta každých 5-7 let nebo častěji. Samotné automobilky se přizpůsobují chuti spotřebitelů, a to každých 5-6 let, kdy na dopravník přinesl nový model automobilu a po 2-3 letech to vážně vylepšil.
Z hlediska výhod
Častá změna auta bolestně zasáhla kapsujeho vlastník, protože za prvních 2-3 let provozu stroj ztrácí asi 30% ceny a ve věku 5 let může ztratit polovinu původní hodnoty. To je důvod, proč koupit 5-letou zahraniční automobilovou třídu nebo špičkovou třídu považuje za prospěšné. Cena za to je polovina z toho nového a technický stav je docela dobrý. Ano, a obsluhovat takové stroje jsou jejich první majitelé velmi dobří. Podobné vlastnosti jsou rámy SUV a pick-up kamiony. V ceně za prvních 5 let provozu také ztratily skvělé a struktura rámu umožňuje provozovat auto po dobu 30-50 let. Proto může být 5-10 let starý SUV za malé peníze přijat jako druhé auto s dlouhým pohledem na dlouhou dobu provozu po mnoho let. Jediné zátěžové vozy a náklaďáky na vyjížďky byly často používány mimo silnici nebo pro přepravu nákladu a vážně opotřebované. A oni je nezajímá, stejně jako pro prestižní auta.Z hlediska počtu kilometrů
Určitá kategorie lidí - nákladní dopravci,taxikářům, majitelům mikrobusů, džípům, je třeba změnit auto mnohem častěji než obvykle. Povaha provozu takových vozů je intenzivnější a napjatější a následkem toho je zrychlení opotřebení. Pokud je auto používáno pouze v létě a pouze pro výlety do dacha, takové auto se po 10 letech příliš nevyčerpává.Z hlediska kvality
Kvalitní vůz bude trvat déle a nebude rušit vlastníka častých poruch, nízká kvalita začne klesat na druhý rok provozu. Objektivně zhodnotit úroveň kvality může být v záruce výrobce: dlouhá záruka - vysoká kvalita a naopak. A navíc - vysoce kvalitní automobily a SUV konstrukce rámu jsou zpočátku vypočteny po mnoho let bezproblémové práce spíše než malé automobily a kompaktní crossovery.Tip 3: SUV, SUV, crossover - co si vybrat?
Když si koupíte auto, má to smyslpřemýšlet o účinnosti, se kterou se může pohybovat po silnicích Ruska. Někdy je vhodné kupovat auto, které je velmi běžné.
V Rusku kvůli nepříznivým klimatickým podmínkámpodmínky, velké vzdálenosti a řada dalších silničních příčin nejsou v nejlepším stavu. Proto není nic překvapujícího, že motoristé dávají přednost koupi automobilu, který bude mít vyšší schopnost cross-country. To znamená, že pokud se budete chtít pohybovat bez problémů na silnicích, bude lepší pro vás vybrat si na SUV, crossover nebo SUV. Musíte znát rozdíl mezi těmito vozidly od sebe navzájem, které jsou výhodné.
