Je možné jít po ruce?
Je možné jít po ruce?
Někteří řidiči, přemýšleli o outsiderivěci mohou jít, aniž by si všiml utažené ruční brzdy. Tento typ pohybu poškozuje brzdový systém vozidla. Pokud máte takový problém, okamžitě vyjměte ruční brzdu a vyzkoušejte brzdy vozu sami nebo s pomocí specialistů.
Jděte na procházku a pokračujte v jízděneklidný, ale možný. Často hříšníci to dělají s nově příchozími, s nadšením zapomínat na pohyby, které zažívají řidiče na stroji. Současně trpí celý brzdový systém a zejména brzdy na zadních kolech. Některé moderní automobily mají zabudovaný systém proti jízdě, který aktivuje pípnutí, pokud je páka ve zdvižené poloze nebo spuštěna, ale ne zcela. Okamžitě reagujte na varování, jakmile zazní varovný zvuk. Starší stroje mohou také upozornit vlastníka na zapomnění, ale ve formě světelné ikony na palubní desce. Nejčastěji je prezentována ve formě vypáleného nebo blikajícího červeného vykřičníku, který si všiml, že byste měli ruční brzdu okamžitě spustit. Jízda s pevnou ruční brzdou je obtížné si nevšimnout a způsob, jakým se vůz pohybuje. Pokud se vám zdá, že auto běží pomaleji než obvykle, musíte vyvíjet větší tlak na plyn, abyste vyvinuli alespoň určitou rychlost, a na kopci vůbec nefunguje, zkontrolujte, zda je aktivovaná ruční brzda důvodem. Po delším pohybu na rukojeti může dojít k nepříjemnému zápachu, který vzniká přehřátím brzdových obložení. Aby brzdy vůbec selhaly, měli byste okamžitě zastavit, jakmile se nos naučí něco podivného. Chcete-li vyzkoušet, kolik vaše zapomnění ublížilo vozu, jeďte na malý hillock. V obráceném vozidle zaujměte neutrální převodovku, utáhněte ruční brzdu, pomalu uvolněte nožní brzdu. Pokud se vůz začne pohybovat, zadní brzdy přestaly plnit svou okamžitou funkci a jediným místem, kam můžete stále jít, je nejbližší opravna automobilů. Pokud si nejste jisti spolehlivostí ruční brzdy, bere je zpravidla při parkování vozu vždy nejen brzdou, ale i zapnutím převodovky. To platí zejména v kopcích. V závislosti na tom, jak stojí železný kůň, zapněte první nebo zadní rychlostní stupeň, což zabrání tomu, aby se odklonil od svahu.
