Tip 1: Jak nainstalovat plyn do auta

Tip 1: Jak nainstalovat plyn do auta

Plyn automobilový průmysl zařízení získává čím dál více příznivců. To je zvláště patrné v období růstu cen benzinu. Kromě úspor na palivu má plynové zařízení řadu výhod.

Jak nainstalovat plyn do auta

Pokyny

1

Chcete-li změnit palivový systém vozidla,ujistěte se, že kontaktujte odbornou opravnu automobilů pro zkušeného řemeslníka. To zaručí kvalitu při výkonu práce. Profesionální potřeby asi 3 hodiny instalace vybavení, amatér - pár dní. Proto věnujte čas a trpělivost.

2

Koupit vybavení, budete o tom informováni mistrem. Přesná značka a velikost budou volána pouze jím. Ale vždy bude v seznamu: přepínač, který bude instalován v kabině vsazen do karburátoru vašeho automobilu, reduktoru výparníku, dvou elektromagnetických ventilů, jeden multivalve, plnící ventil, válec plynu a válcovou trubku nezbytné.

3

Spolu s velitelem zvolte místo pro instalaci plynového válce. Nejčastěji je pro rezervní kolo nebo kmen vybrána výklenka. Baterii zajistěte speciálními pásky, jako je plynová nádrž.

4

Přiveďte trubku k ventilu pro doplňování paliva, přetáhněte ji pod nárazník nebo na spodní část zadního křídla.

5

Odstraňte omezovač z vícenásobného ventilu, který je umístěn na válci.

6

Z válce do prostoru motoru přidržte hlavní řádekZ mědi, na kterém bude dodáván plyn. Vytvořte redukční ventil, připojte k němu elektroventil a dálnici. Prostřednictvím reduktoru vždy dopravujte hadice s chladící kapalinou.

7

V benzínové hadici před karburátorem namontujte elektromagnetický ventil a v kabině na vhodném místě, vypněte spínač.

8

Nastavte snímač plynu nastavením požadované citlivosti a dávkovače.

9

Dávejte pozor na to, jak dlouho je plnící nádrž plná. Maximální plnění je považováno za 80%. Neplňte víc než 55 litrů.

10

Sledujte, jak začne vůzmráz. Obvykle na plyne s tím existují potíže. Kromě toho si zvykněte na dlouhé trati na čerpacích stanicích, protože je to stále vzácnost. A častěji měňte vzduchový filtr.

Tip 2: Motor: plyn nebo benzín?

Motoristé nejsou spokojeni se stabilním růstem cenbenzín, tolik lidí začíná přemýšlet o tom, zda přenese auto na levnější typ paliva - plyn? Tato otázka překonává i začátečníky, kteří zpočátku pochybují, dopravní prostředek na jaký druh pohonných hmot kupují.

Motor: plyn nebo benzín?
Plynový motor byl vytvořen nejen provelké automobily, je to docela vhodné a snadné, protože nějaká hořlavá směs ve skutečnosti nějak dělá motor pracovat. To je zvláště atraktivní při porovnávání cen - plyn je polovina ceny benzínu! K dispozici je správná otázka, proč majitelé automobilů nechodí na takové hospodárné palivo, a majitelé čerpacích stanic stále ještě v troskách? Protože každý jev má opačnou stranu, což není vždy přitažlivé. Před přesunem stroje na plyn stojí za zmínku dva parametry: ekonomický a technický. První aspekt lze snadno vypočítat pomocí konvenční kalkulačky, stačí znát jen několik základních čísel. Například auto utrácí 12 litrů paliva na 100 km, což je průměr pro 1,6 litrové auto. Za cenu 92-oktanového benzínu 20 centů na litr plynu bude platit 10 studijní ceny v oblasti na HBO, které jsou unikátní pro každý vůz, spolu se zařízením. Na přání 10 000 rublů. Nyní vypočítat průměrný roční kilometr, nechat 30 000 km. Nyní provést výpočet: 000/100 30 x 12 = 3600 litrů benzínu, která v počáteční cenu 20 rublů na litr, bude v důsledku 72 000 rublů. Spotřeba plynu pro stejný běh bude 36 000 rublů, což je polovina tolik. Oktanové číslo plynu je 103-105, což téměř úplně vylučuje detonaci a negativní jevy způsobené tím. Díky lepšímu karburátorové plynu se vzduchem a plynné směsi se rozdělí rovnoměrně na válec, zlepšuje volnoběh motoru, je tišší a hladší. Plyn nezředuje motorový olej, když hoří, je to téměř polovina CO. Nicméně každá instalace má nevýhody, plynový motor není výjimkou. Benzín má vyšší výhřevnost. 1,19 litru plynu odpovídá litru benzinu. Proto je větší spotřeba paliva. Benzínový motor je výkonnější o 5%. HBO levná převodovka s výjimkou určitého optimálního provozu motoru, kontinuálně nebo mírně ochuzený nebo pereobogaschaet směsi. Taková tepelná pojistka by měla vyzkoušet zapalovací svíčky, ventily a jejich sedla v hlavě válců při pohybu s velkou overdrive, jízdy v horském terénu, takže žádný plyn pro jezdce. Ne každý stroj může být instalován na plynové lahve kvůli objemnosti: moderní auto, tím dražší a hůře se jít na to. Pokud starý karburátor vozidlo nastavit plyn snadno a levně, moderní vpryskovyh motor vyžaduje počítačem řízené regulátory blikající poklepáním trysky a další operace obtížné a nákladné. Plynové vybavení není absolutně vhodné pro instalaci do dílčích vozidel s ročním počtem kilometrů méně než 10 000 km. Nedoporučuje se instalovat na automobily, které jsou starší než jeden rok, na vozidle s naftovým motorem a samozřejmě v případě, že v obci nejsou čerpací stanice.

Tip 3: Proč potřebujete aerodynamickou soupravu na vozidle

Jaké jsou výhody vozu při instalaci sad aerodynamické karosérie.

Aerodynamické dummy sady

Aerodynamická karosářská souprava se používá v případě potřebyzlepšit aerodynamický výkon vašeho automobilu, což výrazně zlepšuje a technické vlastnosti. Díky aerodynamické sadě karoserie se sníží odpor vzduchu a v důsledku toho se zvyšuje rychlost při stejném výkonu motoru a spotřeba paliva se snižuje. Například každý ví, že normální spoiler na nákladním vozidle vede k úsporám paliva až o 10%. A s takovým množstvím paliva, které nákladní auto používá, a jeho cenou dosud, jsou úspory obrovské. Zvlášť pokud instalujete celou sadu karoserií. S nainstalovanými sadami sukní zlepšuje ovladatelnost vozu. Automobil je spíše na zemi a lépe zvládne manévry.

Dalším důvodem nákupu a instalace soupravyaerodynamická karoserie je touha majitele automobilu vyniknout na pozadí jiných podobných modelů aut. Koneckonců, přední světové studiové ladění nabízejí skutečné mistrovské díla. Mnozí z nás slyšeli o Brabus, AMG, Hamann, Lumma a tak dále. A ne tak často je možné dokonce vidět jejich práci na našich ulicích. Představte si, že vaše auto má takovou soupravu.

Ve většině případů instalujte sadyaerodynamická karoserie s komplexním laděním vozu. Nebo spíše, když produkují celou řadu služeb pro zlepšení. Instalujte nové systémy pro výfukové plyny, vyberte disky a vhodnou gumu, upravte čip a tak dále. To vše společně s aerodynamickou karosářskou sadou poskytne vozu mnoho výhod, vizuálních i technických. Ale nezapomeňte, že všechny práce na ladění by měly být prováděny přesně odborníky tohoto případu.

Pokud se divíte, jak aerodynamickýbody kitů a co jejich cena, doporučuji vám navštívit oficiální stránky tuningového studia Guru-Tuning. Je vhodné hledat, kterou sadu karoserií můžete umístit na své auto.

Tip 4: Jak se vzdát plynu

Zařízení pro plynové válce (HBO) je instalováno na všech typech vozů, karburátoru i injektoru. Existuje mnoho názorů na výhody a nevýhody HBO.

Jak odmítnout plyn

Budete potřebovat

  • - klíč

Pokyny

1

Nejčastěji plynová zařízení pro automobilydal kvůli rozdílu v ceně plynu a benzínu. Pozitivní je také skutečnost, že při práci na plynu nedochází k detonaci, vytváří se méně uhlíku a olej nevyžaduje takovou častou výměnu, jako při práci na benzinu.

2

Kromě výše uvedených výhod má HBO řadunedostatky: hmotnost vozidla se zvýší o 20-40 kg, neustále nutnosti vypouštění kondenzátu z převodovky, válec plynu se nachází v zavazadlovém prostoru a zabírá hodně místa v extrémně chladném motoru nelze spustit, a vzduchový filtr by měl být změněn 3krát častěji.

3

Pokud se z nějakého důvodu rozhodnete opustit plynové zařízení, můžete jednoduše odšroubovat válec umístěný v kufru vašeho vozu a pokračovat v jízdě s benzínem.

4

Před stažením HBO zvážíte všechny výhody a nevýhody"Proti". Podívejte se na informace v literatuře o plynových zařízeních. Pokud se rozhodnete zcela zbavit HBO, postupujte podle následujících pokynů:

5

Před odstraněním plynového systému se ujistěte, že všechny ventily na válci jsou zavřené.

6

Opatrně odšroubujte trubky a vyjměte je v dalšímčásti sekvence: plynový ventil, reduktor, válec, zařízení na doplňování paliva. Proveďte veškerou demontáž v otevřeném prostoru, tk. plyn může zůstat v trubkách, a když jsou odstraněny, budou opouštět.

7

Demontujte benzínový ventil a znovu sestavte plynovod.

8

Vyjměte rozprašovač z karburátoru a namísto něj nainstalujte novou tepelně izolační podložku.

9

Na sběrném sacím potrubí odpojte hadici a spojku a vložte zátku do vytvořené díry v rozdělovači.

10

V poslední fázi odpojte vedení od ventilů a spínačů paliva.