LovesTheTeam.com

Proč potřebuji elektronický plynový pedál?

Na domácí auto elektronický plynový pedálrelativně nedávno. Po celou dobu se inteligentnímu pedálu podařilo vybojovat nejen fanoušky inovace, ale i vytrvalé oponenty. Při návrhu a realizaci elektronického urychlovače chtěl Bosch v úmyslu snížit škodlivé emise do ovzduší a snížit spotřebu paliva. Maseratty, Porsche a Mercedes již dávno vyzdvihly nový trend a začaly vyrábět již modernizované vozy a opouštějí pedál mechanickým škrtícím kohoutem.

Jaký je rozdíl mezi elektronickými a mechanickými pedály?

Mechanický pedál otevírá plynklapka na stupeň rovnající se stupni stlačení plynového pedálu, čímž umožňuje, aby hořlavá směs vstoupila do spalovacích válců. Elektronický plynový pedál provádí stejný obvod, ale trochu jinak. Senzory při stisknutí pedálu vysílají signál o úhlu natlačení na řídící jednotku motoru. Na základě těchto dat, inteligentní auto ví, jak rychle řidič chce Rychlý start z místa, nebo jak to bude zrychlovat, a mohou svobodně rozhodnout, zda jeho vlastníka pařák nebo ne dnes. Ale to je smůla! Pro ruské muže, zvyklý na Přejdeme na s hlukem, s kvílením pneumatik a ostrým tlačit, jako šetří systémové prostředí a palivo bylo neprivychnoy.S elektronické motory auta plynový pedál přidal další a schopnost samostatně, bez účasti řidiče, aby rozhodnutí. Takže v případě, že auto bude chápat, že je nutné měnit točivý moment, aby se hospodaření s palivy nebo bezpečnost, řídicí jednotka potom změna pozice zaslonki.Takzhe elektrodrossel opatrně hodit dynamiku s výskytem dodatečné zatížení motoru. Například, pokud zapnete klimatizaci, otevřel okno, nebo se rozhodli využít všech elektroniky instalované v autě, ve stejnou dobu, zapne nasaďte vpravo dáme vám vědět, že točivý moment inteligentní stroj uvelichila.Mozhno říci, že elektronický plynový pedál je místo, kde se Pouze v oddělení se zbývající částí elektroniky: ABS, tempomat, klimatizace a tak dále. Jeden chrání elektroniku ze závěje, ostatní - z tepla, a třetí - na rychlých startech a znečištění, a navíc umožňuje motoru pracovat ekonomičtěji, s ohledem na to, kolik různých funkcí podporuje a vyživuje v moderních automobilech. Navíc elektronický pedál, na rozdíl od mechanického, téměř nevyžaduje opravu a výměnu. Není pád přes lano, neprasknou a nebude rezignovat na skorosti.Nedavno Ruští řemeslníci začali vymýšlet nejrůznější zařízení s cílem klamat elektroniku a odjet s kvílením a řev. Existují zařízení, která elektrickou pohonnou jednotku věří, že řidič lehce nestlačil plynový pedál, ale celou dobu ho přitlačil. V důsledku toho se vstřikování paliva někdy zvyšuje s kroutícím momentem a auto slzami a házet. Ale tady je místo, kde se jedná o další otázku - že řidič sám je zabránil v stisknutí plynového pedálu stisknutím do rohože?

Pokyny

1

Moderní systém tempomatu provádíněkolik operací pro stanovení optimální rychlosti vozu. Například, urychlují nebo zpomalují stisknutím tlačítka 1 km / h. Pokud tedy stisknete tlačítko pětkrát za sebou, vozidlo bude rychlejší o 5 km / h. Při stlačení brzdového pedálu nebo při jízdě rychlostí 40 km / h se systém tempomatu automaticky deaktivuje.

2

Systém tempomatu vypadá jako malýpočítač, který se obvykle nachází za palubní deskou nebo pod kapotou. Připojuje se k několika senzorům na hlavním palubním počítači ak regulaci škrticí klapky. Škrticí ventil je ovládán pomocí pneumatického pohonu a nikoliv stisknutím pedálu. Také škrtící klapka reguluje výkon motoru omezením množství vzduchu vstupujícího do motoru. V dobrém stavu může tempomat rychle urychlit vůz na požadovanou rychlost bez překročení a udržování s mírnou odchylkou bez ohledu na obsazenost vozidla nebo úhel silnice.

3

Tempomat na většině aut máOvládání se skládá z tlačítek Zap / Vyp, Set / Accel, Coast a Resume. Pokud je k dispozici manuální převodovka, je systém připojen k brzdovému pedálu, jehož stisknutí vede k deaktivaci tempomatu. U vozidel s automatickou převodovkou je tempomat ovládáno a vypínáno stisknutím tlačítka On / Off. Tlačítko Set / Accel auto umožňuje zachovat aktuální rychlost. Opětovným stisknutím zrychlete o 1 km / h. Funkce Resume se používá k automatickému návratu k rychlosti, při které se vozidlo pohybuje k brzdění, a pobřeží způsobuje zpomalení vozidla bez účasti plynových a brzdových pedálů. Každé stisknutí tohoto tlačítka způsobí zpomalení rychlosti 1 km / h.

Budete potřebovat

• - tempomat (nový nebo použitý);
• - Torxové bity s hlavami T15 a T30.

Pokyny

1

Připravte vše, co potřebujete, abyste mohli začítnástroje. Zkontrolujte, zda není vozidlo vypnuto. V případě pochybností je lepší podívat se na baterii a odpojit záporný terminál. To je nutné udělat, abyste se chránili před provozem nouzového polštáře v salónu Volga "Syber". V opačném případě bude obnovení tohoto bezpečnostního uzlu stát dost peněz.

2

Dávejte pozor na čísla, která můžeterozlišovat na každé části použité k instalaci tempomatu. Tato čísla jsou nesmírně důležitá, protože bohužel zařízení na tomto modelu lze sestavit pouze z částí se specifickými čísly, které jsou uvedeny v montážním pokynu. Jiné, byť podobné, podrobnosti budou zbytečné. Pokus je nějakým způsobem přizpůsobit a stále instalovat výletní loď,ovládání bude vést k rozpadu celého systému.

3

Vezměte Torx s hlavami T15 a T30. Odstraňte kryt z nouzového polštáře. Poté vyjměte upevňovací prvky ze zadní části volantu. Na tomto místě může být práce zastavena, protože šrouby nejsou viditelné, jsou silně zapuštěny do pouzdra. Musíme jednat téměř slepě.

4

Opatrně, snažte se neuplatnit hrubě, odpojte dostatečně volné konektory umístěné na airbagu. Nyní jej můžete vytáhnout a položit na zadní sedadlo vozu.

5

Připojte tlačítka tempomatu na speciálníinterní konektory. Obvykle jsou tyto konektory označeny zeleně, takže je téměř nemožné je chybět. Po připojení namontujte volant v opačném pořadí, aniž byste zapomněli znovu nainstalovat airbag.

6

Otevřete kapotu automobilu. Pro ovládání přístroje je třeba nainstalovat servo. Nedaleko pravého skla tlumiče nárazů jsou zástrčky, které je třeba demontovat a nahradit plastovými vložkami. Pokud vložky nevstupují do otvorů, je přípustné jejich zpracování lehkými údery kladiva.

7

Namontujte malou desku pro upevněníServo a zabraňte jeho pádu do prostoru motoru. Připojte měnič k původnímu konektoru, který byl původně přítomen v kabeláži zařízení. Zjistěte, že tento konektor může být umístěn na hlavních vodičích tzv. "Spit", kde je nalepen lepicí páskou.

8

Přejděte servo k plynovému pedálu. Dávejte pozor na skutečnost, že k připojení pohonu na škrticí klapku musíte nejprve vyjmout běžný kabel.

9

Postup dokončení instalaceu tempomatu připojte servo a podtlakové brzdy potrubím pomocí speciálního kování. Pak připojte záporný terminál baterie.

10

Spusťte auto a zapněte motorovou dopravu,ovládání. Na palubní desce se zobrazí zpráva, že přístroj je připojen a funguje normálně.

Pokyny

1

Zásobili všechny potřebné nástroje: jack, vnitřní šestihrany nebo pláště. Přemýšlejte o tom, kde je nejlepší odstranit převodovku - v jámě nebo na výtahu. Naplánujte svou práci tak, abyste to udělali bez spěchu.

2

Odstraňte odsavač a vypněte negativníbaterie. Ujistěte se, že tlak v palivovém systému je minimalizován. Vyjměte baterii a případně odpojte kabel od jednotky tempomatu. Potom vyjměte blok.

3

Demontujte startér, odpojte všechny hadice adráty, které přecházejí z převodovky, včetně palivových trubek, které spojují motor s tělem. Vypusťte chladicí kapalinu vypnutím chladiče chladicího systému.

4

Opatrně vyjměte kabel řadicí páky. Všechny mechanické ovladače musí být také odpojeny. Zajistěte motor na výtah a přední kola vyjměte uvolněním šroubů. Vypusťte převodovku a odšroubujte šrouby z předního držáku motoru. Demontujte zadní opěru motoru.

5

Připevněte k těžišti kormidelního zařízení vozidla a potom vyšroubujte šrouby. By Automatická převodovka postavte zdvihák a odšroubujte všechny potřebné šrouby,pak sklopte krabici. Dbejte opatrného sestupu, protože hrubá manipulace může způsobit zlomení. Pro tuto operaci je nejlepším převodovým konektorem.