Jak opravit auto chladič doma
Malé kameny, hroty, voda nalita do systému,může způsobit vnitřní nebo vnější znečištění chladiče. Chcete-li jej vyčistit, budete potřebovat vysokotlakou myčku nebo kompresor. Bude to trochu obtížnější, pokud dojde k úniku do chladiče.
Radiátor je pro vozidlo nezbytnýchlazení motoru. Jestliže se zanese uvnitř nebo venku, zvýšená teplota chladicí kapaliny, ovládání motoru přejde z normálního režimu. Příčiny ucpání mohou být různé. Z vnějšího chladiče obvykle tloukl Midge, listy, kameny, prach, pavučiny. Jinými slovy, všechno, co může dostat na cestách v radiátoru reshetku.No často ucpané kanály a uvnitř. Místo toho, aby proti zamrznutí vody nalil z kohoutku, ale existuje mnoho soli. Tyto soli jsou uloženy v chladicím systému, a pak odlepit kousky projít v chladnějším, potrubí, čerpadla. Stupnice, který je vytvořen, a nakonec se dostane do chladiče. Tloušťka trubky je velmi malá, ale rychle se ucpat ložiska.
Co mám dělat, když je chladič ucpaný?
Nejúčinnější způsob, jak eliminovatznečištění zvenčí je vysokotlaké vodou oplachovat. Ale nejprve je nejlepší vypustit chladicí kapalinu, vyjmout radiátor a zkontrolovat jeho poškození, odhadnout stupeň znečištění. Je žádoucí nejprve pokrýt celý povrch speciální pěnou, nechat nějaký čas okyselit. A poté, co se chladič usadil v pracím prostředku, řádně ošetřete proudem vody pod vysokým tlakem. Mycí jednotky jsou schopny vyvinout potřebný tlak. Trochu těžší se zbavit vnitřního znečištění. Jako volbu použijte domácí nástroje, které se používají k čištění potrubí kanalizace. Nepoužívejte pouze nástroj v chladiči po dlouhou dobu. Po jeho použití musíte důkladně opláchnout všechny kanály radiátorů. Navzdory tomu, že nejsou sklopitelné, můžete boční panely stále odstranit (pouze při montáži je nutné těsně utěsnit těsnění a nechat je po určitou dobu ustálit). Po demontáži bočních stěn může být každá trubka vyčištěna stlačeným vzduchem. Toto je nejnebezpečnější způsob čištění.Ale co kdyby došlo k úniku?
Zde je to trochu obtížnější, je třeba nejprve odhalitpřesné umístění otvoru, z něhož nemrznoucí směs proběhla. Když to zjistíte, oceníte rozsah pohromy. Pokud je otvor v plastové boční stěně, bude nutné vyjmout radiátor, ošetřit trhlinu rozpouštědlem nebo bělým destilátkem a následně jej přilepit epoxidovým lepidlem. Ale jak ukazuje praxe, svařování za studena je mnohem lepší, je snadné ho získat, úplně eliminuje únik a na mnoho let zapomene, co to bylo. Ale co když by došlo k úniku hřebenů? Potom opusťte dvě - buď pájku, nebo vypněte trubici, ze které se má proudit. Spárování je účinné, pokud je poškození malé (například tenká trhlina). Pro provedení práce potřebujete silnou páječku. Ale v případě, že dojde k velkému poškození, bylo by mnohem lepší řezat poškozenou trubku a obrátit obě koncové platýpusy do ohybu. Pak odmastit a zakrýt konce studeným svařováním nebo propayat, aby nedošlo k úniku z malých trhlin. Můžete to udělat bez ohýbání trubice, pokud odstraníte část plástového pláště, vyčistěte povrch, odmažete ho a studené svařování rovnoměrně pokryje místo úniku. Všimněte si, že všechny práce musí být prováděny bez chladicí kapaliny v systému.
