Tip 1: Jak porovnávat stroje

Tip 1: Jak porovnávat stroje

Pokud váháte při výběru strojů mezi několika možnostmi, porovnejte jejich výhody a nevýhody. Musíte porovnat několik kritérií, které zahrnují technické vlastnosti, ovladatelnost, pohodlí, bezpečnost, servis.

Jak porovnávat stroje

Pokyny

1

Můžete porovnat pouze auta stejnétřída a podobné technické vlastnosti. Například crossover s crossover, business sedan se stejným sedanem jiné značky. Pouze tímto způsobem bude mít srovnání strojů zřejmý význam. Je zbytečné porovnávat strojů různé kategorie, řekněme, SUV s golfovou třídou.

2

Začněte porovnávat s charakteristikami zrychlení a spotřeby paliva. Se stejnými vstupními daty vše strojů mohou mít různé zrychlení sekundy a různéspotřeba benzinu. Záleží na typu krabice, na hmotnosti vozu a rychlosti motoru. Předpokládejme, že na obou strojích je instalována robotická převodovka, ale v jedné z nich je krabička s dvojitou spojkou (DSG). Je zřejmé, že jejich zrychlení bude rychlejší, i když mají stejný objem motoru.

3

Není porovnávání a spravovatelnost nadbytečné. Můžete důvěřovat autoritativním automobilovým publikacím, které pravidelně provádějí srovnávací zkušební jízdy. Ale je lepší vyzkoušet auto v pohybu. To vám pomůže vyzkoušet jednotky, které nabízejí autosalony. Během výletu zvolte méně rušnou silnici, abyste urychlila a udělala manévry - otáčky, ostré přestavby. To vám pomůže cítit stabilitu vozu, jeho chování při vysoké rychlosti. Při této cestě se můžete pohybovat na několika autách, vy sami si můžete vybrat favorit závodů.

4

Porovnejte podmínky bezpečnosti a pohodlí. Kolik airbagů pro každé vybrané vozidlo, kolik prostoru zavazadel a jaké možnosti jsou zahrnuty do navrhovaného balíčku. Chcete-li se dozvědět, že je nutné a podmínky služby: jak je nutné předat THAT, přibližné náklady na opravu "slabé" místa. Ale design těla a praktičnost interiéru jsou individuální charakteristiky.

Tip 2: Odstranění kulaků jako tříd

V životě ruské společnosti bylo mnoho tragických událostí, ale žádný z nich se nedokáže srovnávat s genocidou ruského rolníka v procesu kolektivizace.

Udělali dějiny
Usnesení politbyra CPSU (B.) 30. ledna 1930. „O opatřeních k likvidaci Kulak farem v oblasti úplné kolektivizace“ obsahuje odkaz na neobydlených místech bohatých rolníků, kteří nesouhlasí s politikou Sovětského gosudarstva.Bespretsedentny ve svém cynismu politický akt se dá přirovnat k spáchání trestného činu, když bez právního základu, pouze semi-gramotné venkova aktivum prosperující rolníci byli zbaveni nejen ze všech jeho majetku, ale i občanských práv a svobod.

Kdo je "kulak" z právního hlediska?

Neexistovala žádná jasná definice "pěst" apod ním a mohl dostat opravdu bohatý sedlák, který má opravdu silnou ekonomiku, a stejně individuální zemědělec, který zneužije práce ve mzdě při kosení nebo jiné pole rabot.Prichinoy vyvlastnění by mohl být osobní nechuť viníky jsou často není schopen podepsat dokument. Přehnaný negramotnosti ve venkovských aktivistů, což představuje z větší části ne nejrespektovanější vrstev venkovské společnosti, přidejte chaosu a bezpráví v tomto procesu a nedal popularity kolhozam.Popytka definovat pojem „pěst“ na legislativní úrovni bylo dosaženo v rozhodnutí KSČ z 21. května 1929 „Kritéria Kulak farmy, které by měly platit kodex pracovních zákonů. " V rámci kategorie kulaků má bohaté rolníky využívající práce ve mzdě, se zemědělskou techniku ​​a zařízení pro zpracování zemědělských produktů, jsou zapojeni do obchodu.

Kulakizace jako státní politika v agrárním sektoru

Cílem dekulakizace se stalo nutnostíbez zemědělský sektor jednotlivých farem, na nichž spočíval celou ekonomiku předrevoluční Rusku. Socializace soukromého majetku, ve skutečnosti, že úplné odstranění rolnické domácnosti, nemohl však vyvolat nespokojenost většiny rolnictva, což vedlo k rozsáhlé volneniyam.Esli rané etapy oloupení hlavního způsobu boje proti tzv kulaci vystěhování byl na neobydlené zemi, masové demonstrace proti sovětský režim vedla k uplatnění mimořádných opatření, tj, na fyzické zničení z nespokojených.

Účinky boje proti kulakům

Ve všech dokumentech období kolektivizacezaměřit se na „na kulak třídy“, jak on-site k dispozici. Nicméně, od samého začátku zápasu odvolání se „třídy“ Nebylo pochyb, že odstranila celou vrstvu ruské naroda.Pod vlivu státní mechanismus, založený na nejzávažnější represí, většina skutečně talentovaných zemědělců byly fyzicky zničeny spolu s fenoménem kulaků. Kolektivizace byla úspěšně dokončena, a spolu s ní, na Ukrajině, v severním Kavkaze, na Volze - v nekrvavé vyvlastnění území začal hlad.

Tip 3: Jaké jsou poruchy šasi

Předčasná detekce rozbití podvozku vozidla je plná vážných důsledků: kromě zvýšení zatížení těla vedoucího k jeho zničení může dojít k mimořádným událostem.

Jaké jsou poruchy šasi?
Nejčastěji příčinou poruchy zavěšeníVůz je opotřebení konkrétních dílů. To lze stanovit nejen vizuální kontrolou, ale také charakteristickými zvuky, klepáním, ke kterému dochází při pohybu.

Řídicí páky a násadce

Může dojít k poruše páky řízenís dlouhou životností a výslednou korozí. Jiný důvod může být spojen s rozpadem v důsledku smluvních sňatků nebo nehod. Rozbití řídící páky je velmi vzácný jev, řídící špičky jsou mnohem častěji poškozené, což je závěsná konstrukce, chráněná před proniknutím nečistot a prachu pomocí speciálního gumového krytu. Je to jeho poškození, které vede k předčasnému selhání součásti. Proto při vizuální kontrole věnujte pozornost stavu gumového krytu; v přítomnosti trhlin, otvory je třeba vyměnit. Symptom poruchy řídicího hrotu je znatelné zmírnění. Zkontrolujte, zda je to jednoduché: otáčejte volantem doprava a doleva a uvidíte, jak přesně přenáší jeho otáčení na kola. Při jízdě (rychlost kolem 60 km / h) je hra definována jako pomalá reakce na řízení.

Tlumiče hluku, pružiny a tlumiče nárazů

Opotřebení silikonových bloků (nebo pryž-kovpanty ose páček) vedou k nárazu do zavěšení vozu, které jsou obzvláště dobře slyšitelné při jízdě na drsné cestě. Také selhání silentblock vede k zhoršení manipulace s vozidlem. Vizuálně může být špatný závěs identifikován propletením, popraskaným nebo roztrhaným kaučukem. Sayletovy bloky nepodléhají opravě - je možné je pouze vyměnit. Porušení jara je vzácný jev, způsobený především nepřetržitým přetížením stroje nebo odpadem z výroby. Opotřebení pružin je mnohem častější: vede k úbytku tělesa, k poklesu vůle a v důsledku toho ke zlomení závěsu. Pokud jsou pružiny nerovnoměrně opotřebené, může se vozidlo během jízdy pohybovat stranou. Proto změňte pružiny, proveďte je v sadě, tj. položte současně pár identických částí. Opotřebení těchto dílů může být zjištěno prosklením karoserie nebo pasováním těla za volantem (typické pro zadní pružiny) s zatížením na zadním sedadle, kufru (například u tří cestujících vzadu). Porucha tlumiče nárazů je charakterizována "porušením" (ostrým klepáním) závěsu, ke kterému dochází, když kolo zasáhne i malou jámu. Určení vhodnosti tlumiče nárazů je možné pouze odstraněním. Chcete-li to provést, je třeba porovnat sílu, když vytáhnete tyč a zatlačíte ji: u pracovní části vytáhněte tyč mnohem tvrdší, než ji zatlačte.