LovesTheTeam.com

Co mám věnovat pozornost při výběru disků?

Samozřejmě, esteticky příjemný dojemNikdo se nepokusil podívat na disky. Použití disků jako detailu ladění vozu však není nejlepší nápad. Vyberete-li disk, který by neměl být veden subjektivních dojmů a myšlenek o tom, co by mělo být ve středu pneumatiky. Vezměte prosím na vědomí, že každé auto má svá vlastní kritéria a požadavky na disky pro zajištění bezpečnosti dopravy, které jsou navrženy s ohledem na technické vlastnosti vozu. Tyto požadavky lze nalézt na štítku při otevírání dveří řidiče na zadní straně víčka palivové nádrže nebo v návodu k obsluze avtomobilya.Uchtite, že každé auto konstruktiruetsya vzhledem k tomu, že jeho budoucí majitel nebude ignorovat standardní požadavky na poloměru disku a dosáhnout - a to dodržování těchto jednoduchých pravidel vám umožní, aby se zabránilo nežádoucímu opotřebení - v nejlepším případě nejhoršího - avtomobilem.Tak ztráta kontroly, jako je havárie disku rozděluje boční síly na klíči stonky hardpoints. Pokud vybraný disk havárie, aniž by s přihlédnutím k požadavkům výrobce vozidla, nemůže se vyhnout problémům s suspenze, ale zároveň výrazně zhoršují jízdní dynamiku a stabilitu vozu na silnici. Nízkoprofilové pneumatiky na discích s velkým poloměrem také neslibuje nic dobrého. Tato možnost je vhodnější pro výstavy než pro jízdu po silnicích naší země.

Drahé, pak kvalitativně?

Moderní trh je plný různýchnabízí disky různých barev a velikostí. Stejné rozmanité a ceny nabízeného zboží. Stejné, kromě technických požadavků výrobce, by se měly řídit? Disky, jak již bylo zmíněno, není způsob, jak se stát v dopravních zácpách a zástava řidiče a cestující v autě. Disky vyrobené z nekvalitních materiálů lze snadno určit. Obvykle se jedná o nejlevnější, alabatické a náročné kusy neznámého materiálu a výrobce, vyrobené ve formě válce. Nepřehánějte krátký rubl - věnujte pozornost diskům průměrné hodnoty a značce, kterou znáte. Nezapomínejte na rady členů fóra, kteří mají stejnou značku auta jako vaše. Poslouchat prodejců se nedoporučuje - smlouvu, když se kotouč musí být technické požadavky výrobce automobilů, ne sladké písně obchodníků a jejich ujištění, že čím větší je poloměr, stabilita stroje na trati. Pozastavení takových jemností nelze vysvětlit. On nízkoprofilovými pneumatikami s větším poloměrem disku jakékoliv pozastavení reaguje stejně - se stará o všechny rány osudu. A za ní a cestující avto.Ne bezpečnost oběť ve prospěch krásy, ne šetřit na vaše pohodlí a řídit se technickými požadavky při výběru pohon - to jsou tři zlatá pravidla, poznamenal, že jakýkoliv majitel vozidla zajistí vaše auto po mnoho let bezporuchový provoz, udržet zdraví a zdraví jejich cestujících.

Pokyny

1

Nízká suspenze se používá hlavně vautomobily se sportovním charakterem. Jsou schopni vyvinout vysoké rychlosti, což vyžaduje větší kontrolu nad vozidlem na silnici, což je usnadněno nízkým odpružením. Často však majitelé automobilů nastavují nízké zastavení pro jednoduchá auta.

2

Existuje několik možných možností podhodnocenípozastavení. Jednou z dostupnějších metod je řezání několika otáček ze standardní pružiny. To nepochybně sníží vůli vozidla, ale taková amatérská výkonnost nepovede k požadovanému výsledku. Ovládatelnost vozidla zůstane v nejlepším případě stejná.

3

Druhou metodou je nákup speciálních krátkýchpružiny (mohou být zesíleny s proměnnou zatáčkou nebo jednoduše pod normálními), které jsou navrženy speciálně pro konkrétní model vozidla. Tyto pružiny mají požadovanou tuhost a výšku.

4

Třetí metodou je nákup speciální sady,který zahrnuje pružiny, tlumiče nárazů se sníženým zdvihem tyče, speciální tlumiče nárazů. Tuto metodu lze považovat za optimální pro dosažení požadovaných výsledků. Vozidlo se bude cítit mnohem jistěji na silnici. Pro dosažení co nejlepšího výsledku je možné instalovat široký nízkoprofilový kaučuk.

5

Je třeba si uvědomit, že nastavenímvozidlo je nízká suspenze, majitel vozidla bude mít k dispozici řadu nepříjemností. Případné drobné hrboly na cestě bude tvrdý uvedeny v karosérii vozidla, jako podceňovány suspenze prakticky postrádající vertikální kývání. Výrazně snížit vozidla cross-country v zimě. Zvýšení opotřebení mechanismů řízení.

Pokyny

1

Najděte vhodné místo pro chov ohně: Otevřený, ale chráněný před větrem. No, v případě, že jste vybrali pad se bude nacházet v blízkosti vody ve výklenku nebo být blokována kameny. Zimní táborák je nutné vybudovat palubu polen do ohně není ohřívat sníh. Vřesoviště, kde je nebezpečí požáru, jako podlahy je nutné použít nezpracované protokoly nebo pískem.

2

Připravte zapálení pro oheň sběrem suchéhovětví a keře až do průměru 3 cm, březové kůry, suchého mechu nebo dřevěných hoblin. Jako pražicí materiál je ideální použít suché smrkové větve, které horkě a rychle spálí, což pomáhá rozvrátit hlavní palivové dříví. V mokrém počasí, podívejte se na zápalný materiál, chráněný před deštěm pod korunami stromů nebo rozštěpený osou mrtvého dřeva.

3

Odstraňte ze země vrstvu trávníku s lopatou nebosekera, jestliže tam není starý krb nebo již pošlapané oblasti kolem. Vezměte vše, co se může snadno dostat do bezpečné vzdálenosti od ohně: suchou trávu, listy, větve a jehly. Sklopte malý kartáč se šalasem, položte pod ním připravený zápach a zapálte ho. Na vrcholu malého kartáčovaného dřeva položte větší a další palivové dříví, které představují kulatinu, jejíž průměr přesahuje 3 cm.

4

Postavte kryt, abyste zapálili oheňdeštivé počasí. Když se silný déšť nebo vítr se snaží na sebe podpal materiál co nejtěsněji. Použijte kus gumy, plexiskla, starý fotografický film nebo svíčky svíčky s cílem usnadnit proces podpal.