LovesTheTeam.com

Pokyny

1

Metoda oprav je přímo spojena s typeminstalace prahu samotného na vůz konkrétní značky. Pokud jsou prahy vašeho vozu demontovatelné, jejich vyrovnání může být provedeno dostatečně rychle. Pokud prahová hodnota byla sama o sobě dána menší škody, jednoduše ji vyjměte odšroubováním všech šroubů upevnění a poté přímo do opravy. Zarovnejte odsunutý prah s pracovním stolem pomocí běžných automobilových nástrojů, které se často používají k rovnání a svařování.

2

Již po zarovnání a upevnění demontovatelnéprach, pokryjte jeho vnitřní povrch speciální antikorozní masticí látkou. Pokud je prahové poškození významné a na jeho povrchu se objevují velké otvory, je lepší, aby nebyla vyrovnána, ale okamžitě je změnila na novou. Doporučení, jak opravit práh svařovaný k tělu, stanoví několik způsobů opravy, jejichž výběr závisí na typu poškození. Pro menší škody, když na prahu nejsou žádné vrásky, narovnejte je s kapucí zvenku. Svařte prahové speciální hřebíky, které jsou určeny k narovnání, a poté nakreslete konzistentní kresbu se stopkou nebo setrvačníkem.

3

Pokud je prah vašeho vozu poškozenstřední úrovni, pokračujte v opravě poškozené oblasti. Předtím nezapomeňte vyjmout dveře auta, pak - sedadla a po nich - a podlahovou krytinu. Chcete-li provádět opravy, vyrežte malý pravoúhlý otvor na straně prahu, kterým můžete zadat požadovaný nástroj - kovadlinu nebo jiné zařízení. Dále nakreslete nejvíce poškozenou oblast hydraulickými nástroji.

4

Pokud je tvar poškozeného prahuobnovit, vařit kus kovového plechu dříve vystřihnout okno. Vzhledem k tomu, že v tomto případě zůstane zadní strana svařování nepřístupná pro vás, nelze kloubové spoje sjednotit, takže vnější švu je hladké s cínovou pájkou. Po dokončení opravy prahu nezapomeňte ošetřit plnicí materiál vozu jeho vnější částí a pak správně zvolit barvu v tónu karoserie vašeho vozu a malovat poškozenou oblast pomocí spreje.

Úkoly prahů vozidel

Prahové hodnoty automobilů jsou podobnédřívější ocelovou vysokopevnostní trubky svařované ke kroku vozu. Jejich hlavním účelem je chránit auto v případě bočních srážek a také zvýšit pohodlí při jízdě - usnadňují snadné přistání a vystupování z vozu z vozu. Kromě toho mají moderní prahové hodnoty automobilu atraktivní vzhled, který výrazně zdobí stroj. Protože prahy jsou vyrobeny z vysoce kvalitní oceli, mají spolehlivost, odolnost proti korozi, snadnou instalaci a dlouhou životnost. Některé prahové hodnoty jsou nastaveny tak, aby chránily auto při dopravní nehodě. Jiné jsou navrženy tak, aby umožnily vstoupit a opustit auto. Někteří majitelé automobilů nastavují prahové hodnoty pouze kvůli impozantnímu a pevnému vzhledu vozu. Nicméně, všechny jsou rozděleny do tří typů: síla, ochranné a prahové kroky.

Typy prahů vozidel

Výkonové prahy představují silnou ocelkonstrukce připojené přímo k rámu vozidla svařováním, šrouby nebo velké matice. Takové připevnění, aby odolaly úderům pařezy, obrubníky, ostatní vozidla a tak dále. Tyto prahové hodnoty dokonale chrání tělo vozu z menších dopravních nehod, poranění na výstupu z překážky nebo vstup do nízký práh energie ograzhdeniyam.Elementarnaya verze a je silný trubka s kruhovým nebo čtvercovým průřezem, které jsou připojeny k rámu avtomobilya.Zaschitnye prahy jsou atraktivnější ve srovnání s výkonem , ale lehce je nedosáhnete stupněm ochrany. Ochranné vlastnosti zajišťuje trvalý kov jejich vnitřní rámec, který bude ukládat základní práh auta z malých překážek, ale přinést malý přínos pro vážné DTP.Porog kroku nechrání tělo do auta - to je vyrobena z hliníku a montáž pro snadnější nastupování do auta pro ženy, děti a starší osoby. Na rozdíl od ochranných výkonu a automobilové prahy, prahové krok je určen výhradně k vytvoření estetického a pomocný účinek. Jeho cena je mnohem nižší než náklady na prahů kovových - hlavní věc, při výběru pro výpočet šířky tohoto kroku byla příliš úzká.

Budete potřebovat

• - zvedák;
• - sada klíčů a šroubovák;
• - pronikající mazivo;
• - klíny koleček;
• - stahováky pro řídicí tyče a pružiny.

Pokyny

1

Vyměňte pohon předních kol VAZv případech, kdy došlo k úniku tekutiny z tlumiče nárazů, nebo když uzel ztratil svou kvalitu. Při jízdě na nerovném povrchu nedochází k vibracím, auto po dlouhé době po nárazu na hummock nezachycuje stabilní polohu. Nejlepší možností je nahradit oba přední sloupky. Pokud existují tlumiče s jiným stupněm zhoršení, komfort se nezvýší. Připravte vozidlo k opravě tím, že umístíte kola pod zadní kola tak, aby se stroj nevrátil zpět.

2

Vyjměte opravenou stranu na zdířku. Nejprve je lepší lehce uvolnit šrouby na kolečkách, ale až po zavěšení vozidla. Při zvedání boku stroje je nutné kolo demontovat úplným vyjmutím čtyř upevňovacích šroubů. Poté použijte kleště s plochým nosem, abyste odstranili kolík z čepu tahové hlavy, než je rovnete. Namontujte stahovák na táhlu a pomalu utáhněte šroub na něm, příležitostně na něj aplikujte ostré razidla s kladivem. Prst by měl vycházet z pěstí stojanu.

3

Demontujte 19 šroubů, které připevňují stojanna náboji kola. Nejvhodnější je použít konec s dlouhou rukojetí jako páku. Pokud se ořechy nepoužívají, ošetřete je penetračními tuky a nechte je chvíli stát. Horní šroub má klíček pro klíč 17. Po odšroubování matic je nutné vyskočit šrouby pomocí šroubováku nebo čepu menšího průměru. To dokončí práci na straně rozbočovače. Nyní zůstane odšroubovat tři matice, které zajišťují ložisko na skle na těle pod tlumičem nárazů.

4

Demontujte sestavu stojanu. Nyní musí být částečně rozložena, aby se dal nový pružný a kovové podložky. Uzamkněte tlumič nárazů tak, aby bylo pohodlné. Upevněte pružinu na pružinu a vytlačte ji. Nyní můžete odšroubovat matici na tlumiči nárazů. Odmontujte ložisko, podložky a pružinu. Na novém stojanu nainstalujte zarážku a prašník. Pak pružinu, kterou lze upevnit elektrickou páskou.

5

Namontujte kovové podložky na pružinu,odstraněny ze starého stojanu, stejně jako nové nosné opěry. Je to mnohem pohodlnější, pokud se stonka zcela rozšíří. Na závitu je třeba vytvořit matici a poté namontovat stojan v opačném pořadí, než je odstranění. Na konci postupu výměny je nutné všechny závitové spoje vytáhnout s doporučenou silou. Je také nutné provést rozdělení.

Budete potřebovat

• - bulharština;
• - svařovací stroj;
• - nové prahové hodnoty;
• - primer;
• - mastic;
• kartáče na kov;
• - disky pro bulharštinu;
• - sada šroubováků a klíče.

Pokyny

1

Nahraďte prahové hodnoty pro VAZ-2110 v případě, že jsouztratili svůj původní vzhled a nemohou zajistit výkon všech funkcí, které mu byly přiděleny. Je smutné, že tato část těla představuje většinu vody a chemikálií z cest. Proto prahy nejprve hnijí. A bez ohledu na to, jak jste se pokusili zastavit korozi, je nepravděpodobné, že to uděláte. Pokud začne hnízdění, nelze zabránit žádné antikorozní úpravě. Před zahájením opravy připravte vozidlo, odpojte baterii a vyjměte ji, protože bude provedeno svařování.

2

Pokračujte v tréninku, to vyžaduje dokončenídemontovat opravovanou stranu stroje. Budeme muset odstranit rohože, demontovat všechny zvukové izolace a bezpečnostní pásy, sedadla, obě dveře (v případě výměny obou prahů, odstranit vše). Také se zbavte plastových dekorativních panelů, skříně, zadního kola a předního blatníku. Jinými slovy, než byste měli být holý kov, žádné plastové a jiné hořlavé materiály, které by narušily práci.

3

Lepidlo uvnitř celého skla tak, aby při práciBulharský prach se na ně neuskutečnil. Také nebude zbytečné skrýt zbytek auta. Vezměte Bulharsko do svých rukou a začněte hýbat. Všechna hniloba, která se nachází na spodní straně stroje, musí být odříznuta. Část spodní části konektoru je pod nožem a celkovou prahovou hodnotou vozidla. Je-li horní část konektoru znepokojivá, musí být také odříznuta. Závěrečná fáze přípravných prací zahrnuje čištění kovu s kartesou.

4

Vezměte svařovací stroj a předemnastavte proud, svařte konektor. Při nové prahové hodnotě musíte svařovat zesilovač a poté všechny nátěry hluboce namazat pomocí speciálního tmelu, který chrání proti korozi. Poté je možné konektor svázat pouze. Všechny svařovací švy musí být vyčištěny hladítkem.

5

Svařte prah na tělo, udělejte to co nejvíceelegantní, takže švy jsou vyrovnané a silné. Pokud je to nutné, můžete tuto náplast položit. Jen se ujistěte, že jeho tloušťka je stejná jako tloušťka kovu, z něhož je práh vytvořen. Nakonec jsou všechny švy znovu vyčištěny a kovové části jsou hluboce namazány masticí. Ze salonu musíte nejdříve položit tmel, pak polyethylen, znovu po tmelu, a teprve potom musíte umístit zvukovou izolaci a koberec. Venku musí být nová prahová vrstva pokryta několika vrstvami základního nátěru a v případě potřeby malovaná v pravé barvě.