LovesTheTeam.com

Budete potřebovat

• - kladivo;
• - Dláto;
• - vrták a vrták;
• - pneumatický lis;
• - soustruh.

Pokyny

1

Umístěte vozidlo na výtah nebo portálpit. V druhém případě upevněte přední kola tak, že pod nimi zatlačíte dorazy na obou stranách. Zvedněte vozidlo zdvihem a důsledně odstraňte - kolo, brzdový buben a brzdy kola. Zkontrolujte je, zda jejich případ má významné závady, které mohou narušovat jeho funkce nebo zda jsou rozměry třecí obložení menší než přijatelné, vyměňte je.

2

Pomocí kladiva a sekáče odřízněte opotřebené třecí obložení a v předstihu upevněte brzdovou destičku. Potom vyrazte nýty z otvorů.

3

Vyberte třecí podložku tak, aby mělaPřiměřená velikost a těsně přiléhající k povrchu. Vyvrtejte do něj odpovídající otvory, použijte brzdovou destičku jako šablonu, pokud nejsou žádné. Chcete-li to provést, vyberte průměr vrtáku. Pokud je nýt 5 mm, měli byste vzít 5.3-5.5mm, pokud je 8mm, pak 8.3-8.5mm. Upevněte třecí destičku na brzdovou patku pomocí upínacích otvorů a otvorů pro vrtání.

4

Proveďte zahloubení. Chcete-li to provést, vyberte bit, který má průměr o něco větší než hlava nýtu. Vrtání předtím dostalo otvory pro opuštění mezery 2-3 mm.

5

Nýty nasaďte do otvorů a osvětlujte je. Pevně ​​připevněte kryt k botě. Pak se rozsvítí pneumatickým lisem. Mělo by být zajištěno, že průměr páru podložek je menší než 3 mm od průměru brzdového bubnu. Jinak proveďte vyvrtávání podložky na soustruhu. Pokud má zadní brzdový buben obrobek, vytvořte jeho drážku ve velikosti opravy.

Budete potřebovat

• - speciální klíč pro 8 nebo 10 pro brzdové potrubí;
• - balonový klíč;
• - klíč je 17, 14;
• - průhledná vinylová trubice;
• - utěsnění měděných podložek;
• - pronikající mazivo;
• - kapacita pro odvodnění staré brzdové kapaliny;
• - nová brzdová kapalina (třída DOT-4).

Pokyny

1

Připravte vozidlo na operace, které mají být provedeny. Chcete-li to provést, nainstalujte vozidlo na rovný povrch, položte kola pod koly na opačné straně kola, které mají být zavěšeny.

2

Zvedněte přední část vozu vlevo nebo vpravo pomocí zdířky. Umístěte vozidlo na podložky tak, aby se nelepil na jeden konektor. Vezměte balonkový klíč a vyjměte kolo.

3

Ošetřete speciálním pronikajícím tukemvyměnitelné závitové a upevňovací části brzdového systému. To zajistí jejich snadné odšroubování. Tato práce by měla být provedena předem, aby maziva mohla proniknout hluboko do kloubu.

4

Demontujte svorky pomocí kleštíbrzdovou hadici v držáku karoserie. Držte klíč pro brzdovou hadici otočením klíče 17, odšroubujte spojení brzdového potrubí klíčem o 10.

5

Demontujte brzdovou hadici z držáku,Brzdové potrubí namontujte ochrannou čepičku odvzdušňovací trysky, aby nedošlo k úniku brzdové kapaliny. Odšroubujte šroub pro upevnění držáku na "10", který upevňuje brzdovou hadici a vyjměte ji.

6

Vezměte klíč na 14, odšroubujte upevňovací šroubbrzdovou hadici a odpojte hadici. Nová hadice znovu nainstalujte v opačném pořadí. V tomto případě vyměňte těsnící měděné podložky. Po instalaci nové brzdové hadice proveďte odvzdušnění brzdového systému.

7

Přidejte brzdovou kapalinubrzdové nádrži na úroveň značky MAX. Odstraňte ochrannou čepičku z trysky. Umístěte na něj průhlednou hadici a do brzdové kapaliny ji zasuňte do nádrže. To neumožní "čerpání" vzduchu do brzdového systému při čerpání brzd, navíc bude vidět odváděný vzduch z něj.

8

Pozvěte asistenta. Stlačí brzdový pedál a podrží jej. Stiskněte brzdový pedál třikrát proti dorazu. Držte jej v této poloze současně s klíčem 8 nebo 10, odšroubujte odvzdušňovač. Kumulovaný vzduch uniká do kontejneru kapalinou. Utáhněte spojku a zopakujte operaci znovu, dokud nevstoupí veškerý vzduch ze systému. Sledujte a doplňujte brzdovou kapalinu v nádrži. Na konci pevně utáhněte odvzdušňovač, vyjměte trubici, nasaďte ochrannou čepičku a namontujte kolo na místo.

Budete potřebovat

• - klíč je 12;
• - koncová hlava je 22;
• - klíč;
• - šroubovák.

Pokyny

1

Namontujte vozidlo na plochý tvrdý povrch a zajistěte kola se zarážkami. Odstraňte brzdovou kapalinu z nádržky brzdové kapaliny gumovou hruškou.

2

Oslabní límce také odstraňují z oddílů hlavní brzdy válec (GTZ) flexibilní hadice. Označte jejich pozici vůči GTZ.

3

Vezměte speciální klíč pro 10 pro brzdukteré mají rozšířenou hlavu, odšroubujte tři trubky brzdových trubek a odpojte je od sebe. Použijte nástrčný klíč 13 s prodloužením pro odšroubování obou matic z držáku GTZ do brzdového vakuového zesilovače.

4

Demontujte hlavní brzdový válec z vozidla. Zajistěte ji ve svěráku a rozeberte ji. Otočte EGC a odstraňte dva šroubky, které drží písty, klíčem k 12. Vytáhněte je spolu s těsnícími podložkami.

5

Vezměte klíček a koncovou hlavu o 22 a odšroubujte konektor ze skříně GTZ. Odstraňte je pomocí pružiny a těsnící podložky.

6

Vyjměte pohár z pístu zadního brzdění a pak pružiny O-kroužku. Vyjměte jej zcela pomocí distančního kroužku a O-kroužků.

7

Vezměte šroubovák a posuňte píst pro přední brzdový mechanismus (PPT) pro pozdější demontáž. Vyjměte podložku a O-kroužek z pouzdra GTZ.

8

Demontujte vratnou pružinu pístu PPT. Potom vyjměte pohár a potom tlakovou pružinu, která drží O-kroužek.

9

Demontujte sestavu pístu PPT pomocí distančního kroužkua O-kroužky. Vezměte tenký šroubovák a zajistěte podložku. Demontujte a vytáhněte spojku GTZ spolu s těsněním.

10

Odstraňte těsnění a potom distanční vložku od pístu zadního brzda (PZT). Vyjměte těsnění pístu (PPT), distanční vložku a druhý O-kroužek.

11

Zkontrolujte stav trupu a pístů GTZ. Puchýře, trhliny atd. Závady na pracovních plochách nejsou přípustné. Na gumovém ochranném krytu by neměly docházet k trhlinám a trhlinám. Části opláchněte brzdovou kapalinou a sestavte GTZ v opačném pořadí.

Budete potřebovat

• - klíč;
• - Brzdová kapalina;
• - kapacita;
• - vinylová trubice.

Pokyny

1

V zásadě předchází výměna brzdových trubekpřípravné práce související s čištěním povrchu komínů z bahna a aplikací na závitové spoje speciální směsi pro usnadnění odšroubování matic. Kromě toho je nutné předem připravit speciální klíč, brzdovou kapalinu pro doplnění, prázdný čistý kontejner pro odvádění odpadní tekutiny z brzdového systému a měkkou vinylovou trubku.

2

Jako příklad můžeme nahraditbrzdová trubice na vozidle VAZ-2107. Pro větší pohodlí dejte vozidlo na jámu nebo na nadjezd. Nejprve pomocí šroubováku Phillips odšroubujte dva šrouby zajišťující zadní brzdové potrubí na tělo vozidla (pokud existuje).

3

Poté, pomocí speciálního klíče,odšroubujte dva potrubní armatury na brzdovou hadici a regulátor tlaku a vyjměte trubici. Po skončení všech potřebných prací se trubky instalují v opačném pořadí, s následným doplňováním brzdové kapaliny a kontrolou kvality opravy brzd.

4

Na vozidlech VAZ-2110, 2111 a 2112 prvníkrok je odšroubovat trubku z hlavního válce a brzdové hadice, načež muflové otevření hlavního válce a hadice. Během další operace odšroubujte tři matice a vyjměte plastový kryt. Pak je již možné odstranit kovovou destičku a odpojit hadici z držáku. Pokud jsou držáky poškozené, je třeba je vyměnit.

5

Namontujte nové trubky v opačném pořadí,pak jako kontrolu zhotovte čerpací brzdový systém. Je nutné odstranit vzduch, který byl vložen. Značkou vstupu vzduchu do brzdového systému je zvýšený zdvih a měkké stlačování brzdového pedálu při stlačení. Existuje následující postup odvzdušnění brzd: zadní pravý, přední levý, levý zadní a přední pravý.

Budete potřebovat

• - Brzdová kapalina;
• - Trubkový klíč;
• - uživatelská příručka;
• - nádrž pro použitou brzdovou kapalinu;
• - Čisticí kapalina ve formě aerosolu.

Pokyny

1

Vyčistěte hlavní lahve ostříkání speciální čisticí kapaliny. To eliminuje možnost kontaminace systému při výměně kapaliny. Otevřete hlavní válec a vypusťte použitou kapalinu. Naplňte zásobník novou kapalinou.

2

Potom zvedněte vozidlo pomocí zdvihátka,pro přístup ke všem ventilům. Pomalu uvolněte pojistný ventil. Vždy používejte klíčenku - pravidelné klíče nebudou fungovat. Pokud nemůžete ventil uvolnit, zkuste použít čisticí kapalinu nebo jej dokonce ohřejte propanovým hořákem. Výše uvedené metody by měly být dostatečné pro odšroubování ventilu. Pokud odlomíte kryt ventilu, musíte jej vyměnit. Nebude to moc obtížné.

3

Většina moderních automobilů mádiagonálním brzdným systémem. Například levé přední kolo a pravé zadní kolo mohou být poháněny z jedné z nádrží hlavního válce a z pravého předního a zadního levé z druhého. Některé vozy mají přední a zadní rozvod. Pokud to nevíte, stačí začít s jedním kolečkem a pak jděte na další kolo.

4

Budete také potřebovat asistenta, aby vše udělalsprávně. Na váš signál stiskne brzdový pedál. Abyste předešli poklesu pedálu, umístěte pod ním malý kus dřeva. Když asistent stlačí pedál, musíte otevřít pojistný ventil a začít vypouštět odpadní kapalinu do prázdného kontejneru. Jakmile pedál dosáhne své nejnižší polohy, musíte zavřít ventil. Proces opakujte, dokud nezlikvidujete veškerou kapalinu. Pak přejděte na další kolo a proces opakujte.

5

Po dokončení stiskněte pedálbrzdy několikrát. To zvýší hladinu kapaliny v hlavním válci. Když přestane růst, proces skončil. Chcete-li se zbavit kontrolky, která se rozsvítí, jednou jednou stlačte pedál.

Budete potřebovat

• - Brzdová kapalina;
• - hadry;
• - pravítko;
• - Náhradní díly.

Pokyny

1

Začněte kontrolou hladiny brzdové kapaliny. Tato operace se nejlépe provádí pravidelně: během provozu vozidla, po čerpání hydraulického pohonu a také při signalizaci, že hladina kapaliny je nedostatečná.

2

Odstraňte nečistoty z nádrže hadry. Zkontrolujte, zda je brzdová kapalina mezi značkami MAX a MIN. Zkontrolujte opotřebení brzdových obložení. Pokud je úroveň pod značkou MIN, odpojte špičku kabelového svazku a vyjměte uzávěr zásobníku.

3

Přidejte novou brzdovou kapalinu do značky MAX. Uzavřete kryt co nejtěsněji. Připojte konektor kabelového svazku ke konektoru snímače. Zkontrolujte funkci snímače hladiny kapaliny. Pokud funguje normálně, rozsvítí se kontrolní světlo na přístrojové desce.

4

Dále zkontrolujte vadný zesilovačbrzdy. Zastavte motor, pokud dosud pracoval. Stiskněte brzdový pedál, dokud nezmizí podráždění brzdového posilovače. Po stisku tlačítka přidržte v této poloze. Spusťte motor bez uvolnění pedálu. Pokud zapalování na pedálu motoru trochu kleslo, brzdový posilovač pracuje správně.

5

Zkontrolujte stav páky parkovací brzdy. Tato operace by se měla provádět poměrně často, protože podšívka zadních brzdových destiček se rychle opotřebuje. Pohyb páky by měl být přibližně 3 kliknutí. Kromě toho musí brzdový systém udržovat naložené vozidlo ve svahu o 23%. Pokud tyto podmínky nejsou splněny, vyměňte opotřebené a poškozené části parkovací brzdy. Opakujte kontrolu.

6

Proveďte test volnoběhu. Představuje zdvih pedálu z nejvyšší polohy do činnosti brzdových mechanismů. Mělo by to být asi 3-5 mm. Vezměte kazetu.

7

Nainstalujte jej v blízkosti pedálu a změřte jeho vzdálenostod podlahy k povrchu brzdového pedálu. Klikněte na ni rukama. Nižší, dokud necítíte zvýšení odporu. Zopakujte měření. Stanovte volnou cestu podle rozdílu nalezených hodnot.

Budete potřebovat

• - dlouhá trubice;
• - kapacita;
• - nová kapalina GUR;

Pokyny

1

Zahřejte stroj tak, aby byl motorový systémfungoval normálně. Pak zastavte auto a nechte trochu vychladnout. Zvedněte přední část stroje na zdířku. To vám pomůže posouvat kola při vypouštění staré kapaliny z nádrže posilovače řízení.

2

Otevřete kapotu stroje a odpojte zásobník kapaliny GUR. Pečlivě zkontrolujte obal. Možná praskliny vypadaly jako trhliny nebo známky opotřebení. V takovém případě je třeba jej vyměnit.

3

Odpojte hadičku od zásobníku, kterým se tekutina vrací do systému. Na některých nádržích posilovače řízení je 2 trubky, v takovém případě musíte odšroubovat horní hadici.

4

Místo odpojené hadice musí být připojenotrubice pro vypouštění kapaliny. Měla by to být dlouhá, takže ji můžete vzít mimo kapotu. Druhý konec trubky je spuštěn do vypouštěcí nádrže staré kapaliny posilovače řízení.

5

Přejděte motor startéru do 1-2sekund. Takový krátký svitek je zapotřebí k vypuštění staré kapaliny bez startování motoru. Povolit práci motoru v tomto případě se nedoporučuje, protože čerpadlo rychle vyjme kapalinu z nádrže. Provoz čerpadla bez kapaliny může způsobit poruchu. Chcete-li urychlit odtok kapaliny, otočte volant úplně do opačného směru.

6

Po vypuštění staré kapaliny je nutné vyplnit čerstvou kapalinu. Odpojte potrubí používané k vypouštění z nádrže. Vyměňte přívodní hadici. Potom do zásobníku nalijte čerstvou tekutinu.

7

Spusťte motor na 1000 ot / s a ​​listujtevolant z jedné krajní polohy do druhé. Držte volant v každém krajním bodě po dobu 3-5 sekund. Tímto způsobem vyloučíte ze systému zbytečný vzduch a úroveň hladiny kapaliny posilovače řízení se změní na normální hodnotu.

8

Zastavte vozidlo a zkontrolujte množství tekutiny v nádrži. Je-li částka snížena, proveďte doplňování. Snažte se překročit maximální přípustnou úroveň.