Tip 1: Jak přejít přes stojan řízení
Tip 1: Jak přejít přes stojan řízení
Rám řízení je detail vozu s pomocíkterý je řízen strojem. Jedná se o high-tech zařízení s dostatečně dlouhou životností. V případě poruchy tohoto mechanismu je nutné přejít přes řízení železnici. Zvažte, jak tento postup provést pomocí příkladu Subaru.
Pokyny
1
Doručte železnici ve střední poloze as pomocí křídy nebo jasnéoznačte polohu ovládacího hřídele. Nezapomeňte, že pokud se tak nestane, pak s další montáží budete muset strávit spoustu času, abyste zjistili, co je zub šachty vložen do zubu šachty stojanu.
2
Olej vypusťte, proto odšroubujtetrubky, které sedí na kolejnici vpředu. Po vyčerpání oleje nezapomeňte jej zaskrutkovat na místo. Poté odšroubujte ochranu, kalhoty z hlavice bloku a zároveň dbejte na to, abyste neupravili šrouby. Pak vytahujte kalhoty, odšroubujte stabilizátor a vyjměte je. Sejměte šroub šroubu hřídele a vyjměte železnici z příčníku.
3
Všechny údaje důkladně omyjte pomocí nápravypro čištění motoru. Zabraňte vstupu nečistot do potrubí. Další analýza lamel je prováděna přímo na stole. Chcete-li vyměnit sadu horní opravy, vyjměte kuličkové ložisko z hřídele. U dolní sady je nutné odpojit drátovou zátku otáčením pouzdra hřídele kolejnice. Když jste viděli fixační prostředek, začněte otáčet jinou stranou a rozšiřujte svorku.
4
Změna tahu a manžetySamotné centrum těla stojanu je drženo vyřazením. Když zatlačíte na nové části, dejte pozor, abyste nepoškodili okraj manžety. Během celé práce věnujte pozornost skutečnosti, že malé částice nečistot, nití a jiných cizích předmětů se nedostanou do reduktoru a hydraulického systému.
5
Při montáži a instalaci nejdříve vyzkoušejte železnici, proto jej lehce zašroubujte bez trubek. Zkontrolujte, zda je hřídel vložen správně železnici, pak položte kardanový hřídel na drážky a současně pečlivě utáhněte železnici k příčníku. Zkontrolujte, zda volant zůstává ve střední poloze. Pokud je vše v pořádku, pak jej kompletně sestavte a pečlivě jej zajistěte.
Tip 2: Jak opravit Ford
Ford je považován za spolehlivé auto s vysokýmtechnologické charakteristiky. A proto potřebuje kompetentní manipulaci a pravidelnou údržbu. Něco může být provedeno nezávisle a je lepší, aby některé práce přidělily výhradně specializovaným střediskám.
Budete potřebovat
- Návod k opravě, hotové náhradní díly, univerzální nářadí.
Pokyny
1
Koupit příručku pro opravu knihFord. Nejsou zde pouze podrobné pokyny s ilustracemi, ale také seznamy případných poruch a doporučení k jejich odstranění. Některé publikace lze nalézt na specializovaných internetových stránkách.
2
Proveďte běžnou údržbu. Patří sem výměna rozvodového řemenu a současná reinstalace olejových těsnění a čerpadel, kontrola hlavy válců a měření komprese v motoru s vnitřním spalováním. Vyměňte těsnění krytu ventilu, sběrné potrubí sání / výfukového potrubí a jímku, zapalovací svíčky, ložiska a snímače pro ovládání motoru. Oprava motoru je nejtěžší a drahá oprava, která se může stát vašemu vozu.
3
Vložte převodovku do pořádku. Vyměňte olej v převodovce, vnitřní a vnější kloub se stejnými úhlovými rychlostmi (SHRUS), snímačem otáček a zpět. Odpojte spojku.
4
Zkontrolujte přední nápravu. Může se jednat o výměnu ložisek předních nábojů, páček, tlumiče nárazů, ložisek, předních stabilizátorových kolejnic atd. Změňte brzdovou kapalinu, zkontrolujte příslušné podložky a disky.
5
Nastavte řízení. Může být nutné vyměnit tyče řízení, hroty, lišty, trubky a čerpadlo posilovače řízení. Nastavte klesání.
6
Zkontrolujte zadní závěs. Všechna tlumiče nárazů, ložiska, podložky, vzpěry a pouzdra stabilizátoru vyžadují pravidelnou výměnu, stejně jako kabel ruční páky. Nejvíce namáhavé jsou práce na pákách zadního zavěšení.
Tip 3: Jak nastavit převodovku řízení
Řídící mechanismus vozu je ajeden z nejdůležitějších uzlů. Kvůli poruchám řízení může řidič dostat do silných problémů na silnici, takže byste měli věnovat pozornost tomuto prvku automobilu.
Budete potřebovat
- - dynamometr;
- - třmeny;
- univerzální sada nástrojů.
Pokyny
1
Pro každou možnou hru přezkoušejte volant. To je vzdálenost, ke které se kormidlo otáčí bez použití mechanismu otáčení kol. Změřte ji třmenem. Upevněte jej na hmotnost v horní nebo spodní části volantu. Vytvořte kontrolní bod a kombinujte s ním původ čtecího mechanizmu třmenu. Otočte volant směrem k opačnému bodu. Je nutné oddělit měřící rameno a položit ji na řídicí bod označený na řídítkách. Nepřípustné je vůle přesahující 35 mm. Je třeba jej upravit.
2
Nastavte vůli volantu. Provádí se dodatečným zesílením kardanových spojů hřídele řízení. Najděte nastavovací šroub závěsů, poté nastavte přípustnou vůli a nastavte šrouby s námahou.
3
Otočte volantem do úplného otáčení,na němž je upevněn dynamometr. Řízení s posilovačem nesmí přesahovat 5 kg podle dynamometru. Mechanické řízení podle značky a modelu automobilu umožňuje kolísání ukazatele od 6 do 10 kg. Přečtěte si technickou dokumentaci vašeho vozu.
4
V případě potřeby zkontrolujte a upravtesíla působící na volant. To se provádí pomocí dynamometru. Na vozidle vybaveného hydraulickým posilovačem spusťte motor a ponechte jej v činnosti po dobu 5 minut tak, aby tekutina v výkonovém zesilovači mohla být zahřátá na provozní teplotu.
5
Nastavte na řízení směrem dopředu kulové závěsy,pokud je jejich výpověď příliš vysoká. Chcete-li to provést, nainstalujte auto na nadjezd, protože potřebujete k němu přistupovat ze spodu. Zkontrolujte upevnění závěsů kloubu řízení a utáhněte je, pokud jsou klouby "uvolněné". Zkontrolujte také dynamometr klapky sloupku řízení: síla nepřesahuje 5 kg.
