LovesTheTeam.com

1. Za prvé, stojí za to pamatovat to všechnomanipulace s volantem musí být provedena s odpojenou baterií (odpojením vodiče od záporného pólu baterie). Nástroje budou potřebovat nejjednodušší: šestihranný klíč s hlavou 22 mm nebo 24 mm, šestihranný klíč s hlavou o průměru 5,5 mm a pinzeta nebo plochý šroubovák.
2. Klíč zapalování musí být vložen do zámku a zámkuOtočte volant o 90 stupňů na obě strany. Na zadní straně volantu (za horní částí) najdete šestihranné matice (5.5 mm), které na obou stranách drží volant a připevňují je na hřídel řízení. U některých modelů automobilů by se montážní matice volantu neměly náhle otáčet, neboť volant může být vážně zraněn, když je volant značně odpojen od hřídele řízení (volant je viditelně pružný).
3. Je nutné uvolnit matice a odšroubovat je. Neměli by být vytaženi, jsou bezpečně zajištěni, aby se neztratili.
4. Nyní je nutné odstranit modul polštářebezpečnost řidiče a nasazení. Ohebný postroj by měl být také vytažen sám. Uvidíte žlutý konektor, který musí být vyjmut z hnízda náboje - za tím účelem máte pár pinzet nebo malý šroubovák, je nutné držet západku na konektoru a jemně jej vyjmout.
5. Volant musí být zajištěn ve vodorovné poloze, po které musíte klíč vyjmout ze zámku zapalování (zatímco je samotný volant pevně uchycen).
6. Nyní pomocí klíče můžete odemknout šroub ve středu volantu, zatímco držíte volant. Potom můžete volant vyjmout.
7. Po vyjmutí volantu,je nutné upevnit kontaktní kroužek airbagu vhodným kolíkem (tím se zabrání tomu, že kroužek bude libovolně otáčet). Pružina instalovaná pod volantem může být také odstraněna.

Pokyny

1

Během montáže zadního pouzdra,že pravý a levý konec osy jsou různé. Pravá strana je připevněna k ose pomocí pojistné matice, po níž se z ní nikdy nevytahuje. Proto jsou všechna nastavení provedena levým kuželem. Nezaměňujte, na kterou stranu pouzdra potřebujete, abyste osou vložili pravým kuželem.

2

Vložte pouzdra a ložiskové kelímky do tělana obou stranách nového tlustého maziva, pak použijte pinzety, aby byly kuličky vytlačeny a zatlačte do nich. Vrstva maziva musí být dostatečně tlustá, aby se koule nemohly vytáhnout z pouzdra.

3

Na pravé straně zadního pouzdra umístěte kuličky na kuličkypodložku a vložte hřídel pravým kuželem. Udělejte to pečlivě. V opačném případě riskujete ztrátu koulí, které mohou vypadnout z ložiskové misky na opačné straně.

4

Nasaďte levý kužel na hřídel, ale nijak ho neutažením. Potom vložte podložky a zajistěte pojistnou matici.

5

Nyní je třeba upravit ložiska. Chcete-li to provést, zajistěte, aby byla osa nepohyblivá. Zavolat pomocníka, který vám pomůže udržet přímo na soustružení kužel a vy v této době, nastavte levý kužel. Při absenci asistenta utáhněte pravou kuželovou pojistnou matici do svěráku, ale postupujte opatrně, aby nedošlo k deformaci matice a pouzdra.

6

Zapeďte levý kužel kuželovým klíčemna doraz, ale ne utažení a uvolnění o 45 stupňů. Poté držte klíčový kužel a otočte pojistnou maticí. Po celou dobu musí zůstat osu pouzdra stacionární.

7

Pokud je vše správně provedeno, osa bude snadnáOtočit bez rušení. V tomto případě by neměl mít velký odpor. Pokud zjistíte vůli nebo uvíznutí, odšroubujte pojistnou matici a utáhněte nebo uvolněte kužel.

8

Po dokončení nastavení zasuňte prašníky a zkontrolujte otáčení kola, které musí být bez námahy otáčeno pouze pod váhu vsuvky.

Budete potřebovat

• Kolečko, nové zadní kolo, sada nástrojů

Pokyny

1

Pokud se rozhodnete vyměnit zadní kolo kola, rozhodněte se, které brzdy jsou nainstalovány. To je na tom závislé pořadí vašich akcí.

2

Pokud jsou brzdy kotoučové, speciální operace se nevyžadují. Brzdové brzdy budou muset být nejprve uvolněny. Pokud tak neučiníte, nemůžete jednoduše vyndat zadní kolo.

3

Pokud jsou brzdy V-brzdy namontovány na kole,musíte začít tím, že stisknete podložky. To umožní odstranit oblouk. Komprese je nutné provést v místě upevnění lana. K provedení této operace není nutné žádné zvláštní úsilí.

4

Natočte kolo vzhůru nohama, umístěte jej na volant a sedadlo. Předběžně je nutné odstranit navigátor, silniční počítač nebo jiné cenné vybavení.

5

Před provedením práce je nutno dbát na točivý knoflík a brzdovou páku. Pod nimi položte měkký hadřík. Tím ochráníte zařízení před poškozením.

6

Pokud je nainstalována hydraulická brzda, neDržte kolo otočenou vzhůru nohama na dlouhou dobu. Je možné, že kolo změníte dlouho. Nezapomeňte, že se do hydrauliky dostane vzduch. Pokud k tomu dojde, je nutné pumpovat brzdy.

7

Postup čištění hydraulických brzd je poměrně namáhavý. Samozřejmě, že nemůžete pumpovat brzdy, ale pak nebudou fungovat správně. To nelze tolerovat.

8

Zadní kolo kola je upevněno na nápravě. Upevnění se objevuje jiným způsobem, v závislosti na druhu závisí na pořadí vašich činností. Pokud je spojovací prvek matice, je pro ovládání nutná dvojice klíčů. Uchopte matici, odšroubujte druhou klávesu.

9

Není nutné úplně odšroubovat matici. Proveďte několik otáček s klíčem. Poté je kolo dostatečně lehké.

10

Pokud budeme hovořit o excentricitě, odstranění kola bude ještě jednodušší. Potřebujete pouze odšroubovat páčku. Potom otočte proti směru hodinových ručiček. Kolo můžete vyjmout.

11

Nezapomeňte, že řetěz prochází ozubeným kolem. Opatrně jej vyjměte z hvězdiček a nechte ji u rámečku.

12

Uchopte kolo a vytahujte hovyjít bez námahy. Věnujte pozornost dalšímu okamžiku. Pokud je disk opatřen kotoučovými brzdami, nedotýkejte se rukojeti po vyjmutí kola. Faktem je, že takové manipulace vedou ke stlačování podložky.

13

Uvolněte podložky. Teprve poté nainstalujete kolo. Při návratu zadního kola do jeho původní polohy postupujte v opačném pořadí.

Budete potřebovat

• - nastavitelný klíč;
• - stahovák;
• - nástroj "bič".

Pokyny

1

Otočte motor vzhůru nohama a nastavte jejna volantu a sedle. Odpojte zadní kolo kola a vyjměte excentrickou osu. Zde je nutné pečlivě jednat, abyste neztratili vodicí pružiny upevněné po stranách.

2

Vezměte stahovák a nainstalujte jej do zásuvky v kazetě s hvězdičkami. Ujistěte se, že stahovák je zcela zasunut do drážky na kazetě.

3

Nyní potřebujete speciální jízdní kolonástroj "bič". To se podobá obyčejnému klíči s připojenými k němu kusy řetězu jízdních kol. Tento řetězec musí být hoden na jednu z hvězd - tímto způsobem bude možné kolo připevnit tak, aby se během další manipulace s hvězdičkami neotáčelo. Pro práci je důležité, aby řetězec "bič" byl hozen na hvězdu shora. Zuby řetězového kola musí těsně zapadnout do otvorů v řetězci "bičů". Pokud řetězec "bič" odmítá držet na zubech, neustále se klouže, může to znamenat, že zuby řetězového kola jsou příliš opotřebované. V tomto případě stojí za to opravit "bič" na jiné, méně opotřebované hvězdě.

4

Nastavte rukojeť "bič" tak, aby to byloukázala správně. Současně otáčejte "bičem" ve směru hodinových ručiček a stahovákem - proti pohybu. Tímto způsobem můžete odstranit pojistný kroužek. Tato část postupu nahrazení hvězdičky může vyžadovat značnou fyzickou námahu.

5

Po odstranění pojistného kroužku,Vyjměte řetězová kola z pouzdra. Všimněte si, že je budete muset znovu sestavit, takže je důležité si uvědomit pořadí, ve kterém byly fixovány hvězdy různých velikostí a mezikruží. Pokud zaměňujete pořadí umístění hvězd, bude převodovka narušena.

6

Pečlivě zkontrolovat odstraněné hvězdy. Vyměňte opotřebované díly za nové. Tyto hvězdičky, které dosud nevyžadují výměnu, musí být důkladně vyčištěny z nečistot a písku. Také je nutné vyčistit pouzdro, na kterém jsou ozubená kola upevněna.

7

Po vyčištění všech prvků začněte sešroubovat řetězová kola a oddělovat jejich středové podložky na pouzdro. Je důležité zajistit, aby hvězdičky byly ve správném pořadí.

8

Když jsou na pouzdru nataženy všechny hvězdičky, zajistěte je pomocí přítlačného klíče pomocí přídržného kroužku. Pomocí nastavitelného klíče zajistěte pojistný kroužek dostatečně pevně.

Budete potřebovat

• - Cyklus s přepínačem rychlosti.

Pokyny

1

Vyčistěte spínač nečistot, válcenapínák a řetězu. Poslední olej. Všimněte si, že šrouby na zadních spínačech mohou být v závislosti na modelu umístěny různými způsoby. Závitové šrouby jsou nejčastěji na boku, nikoli na zadní straně.

2

Namontujte řetěz na nejmenší ozubená kola vzadu avpředu. Na spínači najděte nastavovací šroub L a šroub H. Uvolněte kabel zadní přehazovače. Chcete-li to provést, otočte buben pro nastavení napětí ve směru hodinových ručiček, dokud se nezastaví. Stejně jako buben na liště.

3

Odstraňte kabel. Pomocí vnitřního šestihranu uvolněte upevňovací šroub kabelu a vyjměte jej z nástavce. Nelze jej odstranit ze spínače, ovšem zkontrolujte, v jakém stavu je. Tkaný nebo opotřebovaný kabel vyměňte a znečištěné - vyčistěte a namažte. Ujistěte se, že to zajistí jasné řazení.

4

Namontujte velký převodový stupeň. Za tímto účelem se postavte za kolo a zarovnejte nejmenší ozubené kolo a napínací kladky otáčením šroubu H. Zkontrolujte, zda jsou válečky vyrovnány s ozubeným kolem.

5

Pokud jsou napínací válečky posunutyvpravo, řetězec s obtížemi půjde do velkých hvězd. V takovém případě otočte šroubem H ve směru hodinových ručiček. Pokud jsou válečky posunuty doleva, řetěz se nemůže volně pohybovat na menších hvězdách. Zde je nutné otáčet stejným šroubem ve směru hodinových ručiček. Se správně nastavenými velkými ozubenými koly řetězec na nejmenším ozubeném hřídeli běží tiše a bez skoků na boku.

6

Nainstalujte kabel. Zašroubujte jej pod upevňovací šroub. Jednou rukou pevně utáhněte a druhou pevně utáhněte upevňovací šroub. Je-li k dispozici drážka pro kabel, ujistěte se, že se do něj dostal kabel a neležel vedle něj. Během dotažení šroubu dbejte na to, abyste nepoškodili nit.

7

Nainstalujte malé převody. Chcete-li to provést, otočte šroubem L téměř na konec, aby nedošlo k omezení pohybu spínače. Začněte otáčet pedály a současně posunout plášť na první převodový stupeň. Udělejte to pečlivě, protože před nastavením řetězu se můžete dostat do paprsků a posunout se doleva od největšího řetězového kola.

8

Upravte malé převody. Postavte se za bicyklem, otočte šroubem L a zarovnejte největší kolečko řetězového kola a napínací kladky, dokud nejsou na jedné přímce. Za normálních okolností musí být šroub utažen před začátkem jeho pevné rotace.

9

Nastavte napínák řetězu. Umístěte jej na nejmenší přední a největší zadní ozubené kolo, otočte pedály zpět. Pokud se horní napínací válec dotkne zubů řetězového kola, otočte šroubem, aby se válec oddělil od zubů o 5 mm. Poté přesuňte řetězec na nejmenší ozubené kolo a zkontrolujte napnutí řetězu.

Budete potřebovat

• - sada klíčů;
• - zařízení pro vytahování řetězu;
• - šroubovák;
• - kleště.

Pokyny

1

Vyjměte řetěz z kol kola. Chcete-li to provést, otočte jej a nastavte jej na volant a sedlo. Potom odšroubujte matice zadních kol, které drží na rámu. Opatrně povolte řetězec od zadního řetězového kola nebo z řemenů na vícemotorovém kole a vyjměte zadní kolo. Potom uvolněte řetěz z předního řetězového kola. Bude to upevněno na rámu, takže pro jeho odstranění potřebujete speciální zařízení pro stlačování řetězu.

2

Podobné zařízení se většinou prodáváobchody, které prodávají náhradní díly pro jízdní kola. Chcete-li řetěz odpojit, stiskněte jeden z čepů (čepy) pouzdra. Vyberte segment řetězu, který chcete rozebrat. Může to být absolutně jakýkoliv segment, který nebyl dříve pochopen, což bude vidět z jeho stavu, protože po každé demontáži a montáži ztrácí tento segment sílu a trochu se uvolní.

3

Vložte vybraný odkaz do adresářevytlačte a upevněte pomocí speciálního šroubu s ryhovanou hlavou. Tím zajistíte obvod v zařízení. Spoj je upevněn tak, že kolík (kolík řetězce) je přesně opačný k ose stlačení zařízení. Poté jednoduše otočte rukojeť osy stlačení, která je připevněna ke svorníku a stlačí požadovaný kolík. Ujistěte se, že tento proces sledujete tak, aby zcela nevyčníval z vnější strany propojení. Pokud k tomu dojde, jeho vložení zpět bude velmi obtížné.

4

Po stlačení čepu řetěz samotnýOtevřete jej, vyjměte jej z motocyklu a proveďte potřebné operace. Ujistěte se, že neztratíte stlačený kolík. Pokud potřebujete zkrátit řetězec, odstraňte potřebný počet článků pomocí řetězového odsávače. V případě, že chcete prodloužit délku, vložte odkazy. Poté sestavte řetězec přímo na rámu, zasuňte zadní kolo do konektorů a řetězec řetězu na řetězových kolečkách a poté zajistěte kolečkem maticemi. Po několikanásobném kroucení pedálů se ujistěte, že mechanismus pracuje bez námahy a nevytváří zbytečný šum.

5

K dispozici jsou možnosti cyklistických řetězů, jednajehož spojem je hrad. V takovém případě, chcete-li řetězec vyjmout z kola, najděte takový odkaz. Použijte šroubovák, ohněte pojistnou desku a vyjměte ji kleštěmi, po níž bude řetězec odpojen. Ale při výběru nového řetězce jízdních kol se ujistěte, že tato volba je méně trvanlivá a spolehlivá.

Budete potřebovat

• - sada klíčů se šestihranem;
• - sada karabin nebo klíčenky;
• - plochý a křížový šroubovák

Pokyny

1

Chcete-li odstranit starou zadní přehazovačkuotáčejte, uvolněte upevňovací šroub kabelu a vyjměte kabel. Potom odšroubujte válce řadicí páky nebo vyjměte řetěz z kola. Odšroubujte šroub samotného spínače, odstraňte ho.

2

Chcete-li nainstalovat zadní přehazovačku,přišroubujte jej k upevňovacímu bodu. Při utažení upevňovacího šroubu vytáhněte spínač zpět, aby nedošlo k poškození šroubu horní polohy válce vůči kazetě. Poté utáhněte nastavovací výčnělky na spínači a na rukojeti na doraz a otáčejte přesně o 1 otáčku. Vytáhněte kabel jednotky, umístěte jej do drážky a zajistěte upevňovací šroub.

3

Po instalaci zadního spínače rychlostimusí být nastavena. Nastavení se provádí pomocí šroubu upevnění řídícího kabelu, šroubu seřízení napnutí řídícího kabelu, omezovacích šroubů maximálního a nejnižšího přenosu, šroubu nastavení polohy horního válečku o hvězdičkách. Napětí řídícího kabelu lze nastavit pomocí výčnělku na plášti. U některých spínačů nemusí být přítomny všechny nastavovací prvky a přepínače Simano jsou dodatečně vybaveny šroubem pro nastavení pružiny pro paralelogram.

4

Před nastavením uvolněte ovládací kabelnastavovací šroub nebo oko na plášti. Řetěz umístěte na nejmenší ozubené kolo. Otáčením omezovače šroubů nejvyššího ozubeného kola nainstalujte rám s válci tak, aby se rovina válců přesně shodovala s rovinou malého řetězového kola. Potom umístěte řetězec na největší ozubené kolo. Stejným způsobem otočením omezovače šroubů nejnižšího ozubeného kola dosáhnete přesné shody mezi rovinami velkého řetězového kola a válečků.

5

Řetěz umístěte na nejmenší ozubené kolopřední a největší za sebou. Při otáčení nastavovacího šroubu válečků se ujistěte, že když se pedály opěrují, válec se nedotýká zubů velkého řetězového kola a mezi nimi je mezera 3-5 mm. Vyzkoušejte výměnu ozubených kol otočením pedálu kola. Pokud se řetěz obtížně přepíná z velkých hvězd na malé, uvolněte ovládací kabel pomocí nastavovacího oka. Po dosažení přesného fungování spínače se pokuste přepnout pod zatížením na kole. V případě potřeby proveďte další úpravy.

6

Pokud nebyla úprava úspěšná, zkontrolujtesvoboda ovládání kabelu. Pokud dojde k ucpání, vyčistěte jej a olej. Pokud má poškozená jádra, vyměňte ji. Zkontrolujte náhodnost roviny napínače řetězu a roviny hvězd. Pokud se neshodují, narovnejte montážní konzolu rychloměru. Ujistěte se, že válečky nejsou vratné. Smyčka na konci napínáku řetězu v příčném směru by neměla přesáhnout 3-4 mm.