Proč letadlo nechává stopu?
Proč letadlo nechává stopu?
Někdy se podíval na zvuk létání letadla, můžete vidět dlouhou oblačnou cestu, která se táhne za létajícím strojem. Tato stopa se nazývá kondenzace a skládá se z mlhy, která se zdá jako bílá na modré obloze.
Trať, která opouští letovou rovinu,se nazývá kondenzace. Tento název je odvozen ze stopy původu, která se skládá z kondenzované vlhkosti produkované při uvolnění do atmosféry vodní páry z výfukových plynů motoru. To znamená, že pás, po protažení bod na obloze, není jen tuman.V důvodem výskytu mlhy? Během provozu motor vydává výfukové plyny, které vznikají při spalování paliva. Tyto plyny jsou kombinací vody a oxidu uhličitého. Voda je obsažena ve výfuku jako pára, proto má vysokou teplotu. Teplota okolního vzduchu ve vysoké nadmořské výšce, je velmi nízká, takže vodní pára ochladí se rychle a kondenzuje brzy jít do fáze tumana.Esli suchého vzduchu, tj jeho relativní vlhkost je minimální, pak je trasa rozptyluje velmi rychle a oko není vidět. Pokud je vlhkost vzduchu vysoká, pás zůstává dlouhou dobu. Kromě toho, pokud je vzduch nasycen vlhkostí, zkondenzovaná voda z výfukových plynů je nejen nezmizely, ale také rozšiřuje a nakonec se stane součástí zařízení cirry oblakov.Letatelny v letu velké vzdálenosti, takže kondenzace stezka část při tvorbě mraků ovlivňuje o klimatu. Cirrus udržet teplo v celém světě, a tak dále přispívají k jejich zvýšení může urychlit globální oteplování. A když vezmete v úvahu rychlost, s jakou se svět vyvíjí letoun a kolik lety dělal každý den, můžete si představit, jak velký tento příspěvek. Je možné, aby se zabránilo vlivu ve velkém měřítku na životní prostředí požadavkem řidičů přesunout do nižších nadmořských výškách, nebo aby se zabránilo místa s vysokou relativní vlhkostí, ale dojde ke snížení rychlosti letu, a proto zvýšit počet, což povede ke zvýšení emisí oxidu uhličitého do atmosféry. Proto je problém škodlivých účinků tohoto atmosférického jevu na klima zůstává nevyřešen.
