LovesTheTeam.com

Pokyny

1

Odmontujte elektromagnetický ventil. Ze svého krytu odstraňte palivový proud. Odšroubujte všechny šrouby, které zajišťují kryt karburátoru, sejměte kryt. Pomocí tenkého šroubováku nebo drátu zatlačte a vytažte osy plováků a samotné plováky. Při dodržení přesnosti odstraňte těsnění krytu karburátoru. Pokud dojde k poškození, vyměňte těsnění za nové. Při výskytu přerušovaných skvrn z kontaktů s těsnicími plochami je nutno vyměnit kryt karburátoru.

2

Demontujte palivový ventil a vyměňte jejO-kroužek. Zkontrolujte volný pohyb palivového ventilu v sedle a příliš velkou boční vůli jehly palivového ventilu. Tlumicí koule při stisknutí prstu musí být snadno vyhřívána a zřetelně se vracet. Palivový ventil není smrtelný: v případě problémů jej vyměňte. Odšroubujte všechny šrouby na krytu spouštěče, odstraňte tento kryt membránou. Potom jemně odpojte membránu a kryt spouštěče a vyjměte pružinu membrány. Odvzdušněte a vyjměte zátku palivového filtru společně s filtrem.

3

Pro vyjmutí páky pohonného vzduchu z karburátoruklapku, opatrně odšroubujte její nápravu, pod pákou, sejměte pojistný kroužek pružinou a pak vyjměte páčku. Pomocí šroubováku vyjměte plynové čerpadlo z karburátoru. Odšroubujte šrouby zajišťující kryt čerpadla akcelerátoru a odstraňte tento kryt. Demontujte membránu a pružinu čerpadla akcelerátoru. Odšroubujte šrouby krytu ekonomizéru režimů napájení, odstraňte plastovou zátku a nastavovací šrouby palivové směsi. K vývrtku lze použít vývodku. Bez ohledu na stav tohoto pahýl musí být nahrazen novým.

4

Odšroubujte a odstraňte emulzi z karburátorutrubice. Hlavní palivové trysky mohou být strukturálně kombinovány s emulzními trubkami nebo mohou být instalovány do jamek. Trubky a trysky vyjmou, opláchnou benzínem nebo acetonem a vyfouknou stlačeným vzduchem. Pevné usazeniny uvnitř trysek jsou odstraněny ostrou dřevěnou hůlkou. Chcete-li odstranit vodič z čidla seřizovacího šroubu palivové směsi, odšroubujte šroub jeho upevnění. Demontujte nastavovací šroub.

5

Karburátor palivového filtru opláchněte benzínemnebo acetonu, vyfukujte stlačeným vzduchem. Pokud dojde k poškození filtrační mřížky nebo pokud ji nelze vyfouknout, vyměňte filtr. Vyměňte plováky a těsnění, pokud jsou poškozeny. Když zjistíte stopy kontaktu plováků kolem stěny karburátoru, nastavte ramena plováků. Nastavte plováky podle vzoru. Poznámka: nesprávná instalace plováků naruší karburátor.

6

Vypláchněte a vyfoukejte všechny kanály stlačeným vzduchem aotvory na krytu karburátoru. Roztříštěné, zlomené a popraskané části spouštěče nahrazují nové. Palivový paprsek volnoběhu vyčistěte tenkým měděným kabelem a vyfukujte stlačeným vzduchem. Stejným způsobem vyčistěte všechny ostatní trysky karburátoru. Průměr drátu by měl být mnohem menší než průměr trysky. V opačném případě bude narušena kalibrace trysky.

7

Chcete-li zkontrolovat elektromagnetický ventil,připojte kladný vodič z baterie k příslušnému ventilovému terminálu a záporný vodič k tělesu ventilu. Na servisním ventilu musí být jehla uvnitř pouzdra utopena. Vadný elektromagnetický ventil vyměňte za nový. Poškozené, poškozené a poškozené části čerpadla akcelerátoru a režimy úsporného režimu jsou také nahrazeny novými. Části krytu čerpadla akcelerátoru, ekonomizéru a pouzdra karburátoru s poškozenými plochami také nahrazují. Vyfukujte trysku stlačeného vzduchu u čerpadla akcelerátoru, trysky čerpadla akcelerátoru na obou stranách karburátoru, otvory pro nastavovací šrouby

8

Namontujte karburátor v pořadí,zpětná demontáž. Dbejte na svobodu pohybu plováků v plavákové komoře karburátoru. V případě potřeby upravte polohu plováků. Věnujte pozornost svobodě pohybu jehly elektromagnetického ventilu, v době utahování sedla ventilu, samotného ventilu, instalace trysek podle označení.

Budete potřebovat

• - návod k obsluze pro motorovou pilu;
• - otáčkoměr;
• - šroubovák.

Pokyny

1

Zobrazte zařízení řetězové pily, jak je uvedeno v technické dokumentaci. Určete umístění trysek karburátor a nastavovacích šroubů. Standardní karburátor má obvykle dva nebo tři šrouby, které řídí proudění směsi paliva: volnoběžná nastavovací rychlost, stejně jako šrouby vysokotlakých a nízkorychlostních trysek.

2

Pro nastavení vysoké a nízké rychlostipoužijte příslušné šrouby. Regulují poměr paliva a vzduchu, která je stanovena podle stupně otevření škrticí klapky. Chcete-li směs vyčerpat, zašroubujte příslušný šroub ve směru hodinových ručiček. Pokud je to nutné, zvýšení otáček motoru (tj obohacení směsi), uvolnit šroub proti směru hodinových ručiček.

3

Nastavení počtu otáček volnoběhutaké otáčením požadovaného šroubu. Otáčením regulátoru ve směru hodinových ručiček zvyšujte volnoběžné otáčky. Chcete-li snížit otáčky motoru, pomalu otáčejte šroubem v opačném směru.

4

Při úpravě karburátor brát v úvahu, že v počáteční fázi provozu řetězové pily musíte uložit nastavení z výroby. Parametry stanovené výrobcem jsou vypočteny pro bohatší směs. Po několika hodinách provozu pily můžete začít seřídit karburátor.

5

Písku zahřejte při plné rychlosti 10-20sekund. Potom vyšroubujte vysokorychlostní šroub proti směru hodinových ručiček. Po deseti sekundách zkontrolujte maximální otáčky motoru pomocí otáčkoměru a srovnejte data s údaji uvedenými v technickém listu přístroje. Příliš hubená směs způsobuje, že pila "kvílí"; Když je směs nadměrně obohacena, objeví se kouř z tlumiče.

6

Při změně nastavení je třeba dbát na to,Protože náhlá změna počtu vysokých rychlostí výrazně ovlivňuje výkon zařízení a rychlost otáčení okruhu. Vyčerpání horké směsi vede k nadměrným, nadměrným otáčkám, které mohou vést k výstupu řetězové pily mimo řád.

Pokyny

1

Sejměte kryt spojky uvolněním upnutíšrouby. Poté můžete určit stav zrcadlového válce a pístu, vytáhnout rukojeť startéru a sledovat pohyb stěn pístu a válce. Diagnostikujte funkci pístu a odstraňte nezbytné poruchy.

2

Odšroubujte šrouby a odstraňte kryt startéru. Pro pohodlí odstraňte příčnou rukojeť. Odšroubujte šrouby na rukojeti, odpojte vodiče od spínače. Nahoře vyšroubujte šrouby a odstraňte horní kryt. Odšroubujte samořeznou šroubku na krytu vzduchového filtru, horní a dolní podpěrnou matici a potom odstraňte rukojeť. Demontujte vzduchový filtr odšroubováním upevňovacích šroubů skříně.

3

Demontujte benzínovou hadici z trysky karburátoru. "Zarovnejte" hlavní těleso pilou odšroubováním šroubů a krytu olejové nádrže. Demontujte modul zapalování a potom vyjměte buben spojky. Chcete-li to provést, otočte klikovým hřídelem ve směru hodinových ručiček. Dosáhněte této polohy pístu, když se pohybuje nahoru a zablokuje výstup plynu.

4

Demontujte přídržnou matici spojky. Odstraňte setrvačník použitím několika lehkých úderů na jeho "šéfů". Odšroubujte šrouby a odstraňte palivovou nádrž a olejovou hadici z potrubí pro přívod oleje. Dále jděte na olejovou nádrž, čerpadlo a karburátor. Poté můžete odstranit napínací šroub řetězu a rozdělit motor.

5

Najděte příčinu selhání řetězové pily aodstraňte ji. Sestavte řetězovou pilu v jasném pořadí a nenechávejte "zbytečné" části. Pokud si nejste jisti, ve své schopnosti, to je nejlepší, poprvé uvidí odborníka a sledovat jeho práci, aby se následně můžete udělat demontáž svou motorovou pilou. V opačném případě můžete nejen dobře rozebrat jednotku, ale také obecně s ním rozloučit.

Budete potřebovat

• - šroubovák;
• - klíč.

Pokyny

1

Nastavte minimální frekvenci na klikovém hřídeliotáčky. Pro stanovení maximální frekvence šroubu kvality směsi je nutné jej otočit v různých stranách, avšak nikoli změnit uspořádání škrtící lamela.

2

Zahřejte motor auta, jako jenZa těchto podmínek je možné nastavit karburátor. Poté použijte první šroub pro omezení uzavření škrtící klapky. Tato akce pomůže upevnit polohu otevřené klapky automobilu v pravé (primární) komoře karburátoru. Pomocí druhého šroubu nastavte kvalitu směsi paliva. To znamená, že při jeho zkroucení zvyšujete obsah benzínu v páry palivového systému a získáte bohatou směs. Pokud je tote uvnitř, směs bude vyčerpána.

3

Nezapomeňte našroubovat šrouby kvality směsi na závadu a našroubujte množství směsi, která se má našroubovat ve dvou otáčkách.

4

Pokračujte přímo k nastaveníkarburátor, aby byl zajištěn trvalý provoz motoru "Oka" při volnoběhu. Proveďte to až poté, co jste demontovali šrouby umístěné ve spodní části karburátoru. Najděte umístění správných šroubů, které jsou správné (zajistí požadovanou kvalitu a množství směsi). Hladká a úsporná práce bude dosažena právě v této situaci.

5

Otočte první šroub doleva a poté doprava,aby otáčky motoru byly nastaveny na minimální rychlost. Stejně jako u druhého šroubu nastavte maximální otáčky motoru.

6

Dokončete nastavení karburátoru "Oka" následujícím způsobemzpůsobem. První šroub je nastaven na rychlost 600-700 otáček za minutu a pedál je zvýší na 4000. Po této akci by měl motor pracovat dobře na volnoběh.

Jak zředit palivovou směs pro motorovou pilu? Materiály pro vaření

Oficiální výrobce určité značkyŘetězová pila nabízí řadu univerzálních přísad do své směsi paliva, což pomáhá zlepšit práci dvoutaktního motoru. Doporučuje se, abyste se tomuto problému nevyhýbali.

Jak zředit palivovou směs pro motorovou pilu? Návod k použití

Výrobci moderní řetězové pily doporučujívšichni vlastníci tohoto nástroje získávají speciální olej na řetězy. Faktem je, že jeho použití sníží množství spotřebované palivové směsi.