LovesTheTeam.com

Pokyny

1

Posun převodovky během zvedání. Zde byste neměli přepínat rychlosti v případě potřeby riskujete, že ztratíte svůj rytmusa setrvačnost vašeho pohybu. Také není nutné přepínat rychlostní stupně během rychlého zkroucení pedálů, protože to vede k rychlému opotřebení těch dílů, které jsou při brzdění vystaveny největší zátěži.

2

Nejběžnější chybafanoušci jsou zřídka používají přední přehazovačky. Možná je to kvůli strachu, že se přes volant bicyklu vznáší vzhůru nohama. Samozřejmě, pokud je rychlost velmi vysoká, přední brzdy se nejlépe nesmí používat nebo je používat pro postupné brzdění. Přední brzdy jsou však dvakrát tak efektivní jako zadní brzdy, takže stojí za to zvážit, kde jsou brzdy nejlépe využity.

3

Máte příležitost rychlezískáte potřebnou rychlost jedním vypínačem na přední kazetě (namísto dvou na zadní straně). Při zadávání rytmu pohybu můžete pomocí zadního spínače přesněji napravit převodovku. Nezapomeňte, že nejprve musíte zvolit správný převodový stupeň a nastavit převodovku se zadním spínačem.

4

Pokud se chystáte jít dolů, měl by být požadovaný výstroj zvolen předem. Ve stejnou dobu už nebudete mít čas. Už bude muset sledovat ovládání motocyklu a manévr.

5

Když se pohybujete kolem, posuďte okolí, abyste předem vybrali požadovanou rychlost. Rychlost na jízdní kolo Měli byste zvolit stejný postup jako na stroji: Váš optimální přenos pro každé rychlosti.

Pokyny

1

Určení rychlosti vítr, což znamená klid a dosažení rychlosti 1 km / hže listy na stromech zůstanou stacionární a dým stoupá přísně svisle. Na moři, klid odpovídá zrcadlovému povrchu a naprosté absenci vzrušení.

2

Zjistěte, zda existují odchylky kouře odvertikálním směrem a zda jsou listy stále. Současně je na moři mírné zvlnění a výška vln se pohybuje v rozmezí 10 cm. Pokud je tomu tak, pak rychlost vítr je od 2 do 5 km / h a odpovídá 1 bodu na stupnici Beaufort. Tento vítr se nazývá tichý.

3

Když vítr slabě spěje listy stromů,mírně otočí meteorologickou lopatku a cítil se tváří, znamená to, že její rychlost dosahuje od 6 do 11 km / h. Na moři, světlý vítr odpovídá vzhledu krátkých vln a skleněných hřebenů.

4

K určení slabého větru 3ukažte na stupnici Beaufort, uvidíte, zda se tenké větve kolísají a zda kouř vystupující z horní části potrubí klesá. Na moři s takovým větrem je mírné vzrušení, pěnivé hřebeny a malé beránky. Rychlost slabý vítr se pohybuje od 12 do 19 km / h.

5

Pokud je vítr mírný, zjistíte, že prachstoupá ze země, kouř se rozpouští ve vzduchu a větev středních velikostí aktivně vibrují. Vlny na moři dosahují výšky 1,5 metru. Mírný vítr odpovídá rychlosti 20 až 28 km / h.

6

Určení rychlosti rovnající se 5Beaufort měřítko, všimněte si, že vítr je cítit rukama a píšťalky v uších, tenké kmeny stromů se houpají. Moře je neklidné, s množstvím bílých jehňat a výška vln dosahuje 2 metry. Tento vítr se nazývá čerstvý a jeho rychlost může dosáhnout 38 km / h.

7

Se silným větrem uvidíte tenké kmenyohyby stromů a slyšet bzučení telegrafních drátů. Na moři budou vlny stoupat na 3 metry, vodní prach a velké hřebeny. Silný vítr odpovídá rychlosti 39 až 49 km / h.

8

Velké větve se ohýbají k zemi a jdou proti vítr stane se těžké - to znamená, že jehorychlost dosahuje od 50 do 61 km / h. Na moři je silné vzrušení, pěna se odráží od vrcholů vln a šíří se podél větru. Tento vítr odpovídá 8 bodům v měřítku Beaufort a je nazýván silným.

9

Při velmi silném větru začínají větve stromůje nemožné mluvit, ale je nemožné mluvit. Vlny na moři dosahují výšku 7 metrů, od okrajů hřebenů se rozlétá. Tento vítr odpovídá rychlosti 62 až 74 km / h.

10

Určení rychlosti rovnající se 9Beaufort měřítko, všimněte si, že vítr ohýbá velké stromy, rozbíjí velké větve a slzy střešní tašky. Hřebeny mořských vln dosahují výšky 8 metrů, převracejí se a rozptýlí se. Takový vítr se nazývá bouře a jeho rychlost může dosáhnout 88 km / h.

11

Silná bouře na zemi je velmi vzácná. Zničí budovy, táhne stromy z kořene. Rychlost vítr Když silná bouře kolísá od 89 do 102 km / h. Povrch moře je bílý s pěnou a výška vln dosahuje 10 metrů.

12

Při těžké bouři se v rozsáhlých oblastech vyskytuje těžké zničení. Rychlost vítr je maximálně 117 km / h. Malé lodě nelze vidět kvůli vlnám, jejichž výška může dosáhnout 11 metrů.

13

Větrné vyhrazuje devastující ničení se nazývá hurikánu. Vzduch je s mořskou pěnou a spreje, viditelnost obtížné. Vlny přesahují výšku 11 metrů. Rychlost Hurikán dělá více než 117 km / h.

Hvězdné kolo

V nich je to celé. Počet rychlostí jízdních kol závisí přímo na jejich počtu. Na většině jízdních kol (road a cross-countrey) jsou hvězdy instalovány jak na zadním kole, tak na kazetě (kde jsou pedály). Abyste zjistili, kolik rychlostí má určité kolo, je třeba znásobit počet zadních a předních hvězd. Například, pokud je za 7 hvězdiček, a vpředu - 3, pak je motor 21-rychlostní.

Počet rychlostí se může lišit od 10 (5hvězdičky za a 2 vpředu) na 30 (10 hvězdiček za a 3 přední). Výrobci jízdních kol nejčastěji dávají přednost výrobě jízdních kol s 21 rychlostními stupni. Jedná se o lehké slitiny jízdních kol s přední nárazuvzdornou vidlicí, navrženou pro jízdu nejen ve městě, ale také v terénu. Velké množství rychlostí se liší od silničních kol s úzkými koly o průměru 27 až 31 cm. Menší - dětské jízdní kola.

Trochu o správném přepnutí rychlosti

Aby nedošlo k předčasnému opotřebeníkazetový, řetěz a převodový systém jako celek, je třeba dodržovat souborem jednoduchých pravidel. Nejprve nepřepínejte rychlost během výstupu. Napnutí řetězu a tak není slabý, ale stále na účtu řetězce pro okamžité zatížení během skoku z jedné hvězdy na druhou. By si měly vybrat nejpomalejší rychlost zvedání (jinými slovy, vybrat si největší hvězda za sebou a nejmenší front. Rychlost spínač pro zadní kola a kazety. Jednoduše řečeno, aby zrušila první rychlost je zvolena na obou spínačů.

Zadruhé je nutné přepnout pouze rychlostčas jízdy na kole, když se pedály otáčejí. V opačném případě při startu motocyklu neslyší člověk ten nejjemnější zvuk z řetězce. To ovlivní jeho opotřebení.

Třetí pravidlem je rozdíl mezi rychlostmi(Hvězdičky řetězce) by neměla být větší než 4. To znamená, že bychom neměli volit nejnižší otáčky v přední / zadní a největší hvězdou do druhého. Kvůli tomto řetězci může protáhnout rychleji než výrobcem stanovené řetězce. Řetěz je roztažen poškodí soustavu změny otáček. To je - velmi příjemná a v neposlední řadě drahé opravy. Dobrý přepínání systému může být dražší než tisíc rublů.

No, poslední - musíte pravidelně mazatřetězu. Signál, že je na čase to udělat, se může z obvodu dostat z cizího kovového hluku nebo nějakého šustění během jízdy. Pokud je jízdní kolo pečlivě provozováno a není v terénu, bude nutné řetězec otřít suchým hadrem z nečistot a potom namazat speciální mazací tuk pro řetězy. Pokud je jízdní kolo častým hostem vesničních cest nebo písečných pláží, je třeba před mazáním opláchnout řetězec kerosenem nebo speciální směsí pro čištění řetězu.