LovesTheTeam.com

Letadlo jako dopravní prostředek je nejvícespolehlivý typ osobní přepravy. Bezpečnostní faktor každého letadla je více než desetinásobný. To znamená, že maximální přípustná bezpečnostní rezerva je desetkrát větší než letadlo požadované technickými specifikacemi.

Pět nejbezpečnějších letounů ve verzi publikace BusinessWeek

Boeing 777 je nejbezpečnějšíletadla. Zahájení provozu v modelu účtů za rok 1995, se počet hodin strávených ve vzduchu - více než devatenáct milionů, a po celou dobu provozu jakéhokoliv fatálního tragédii. V roce 2007 si Boeing 777 nastavil svůj osobní rekord v milionu nepřetržitých letů. Po téměř dvě desetiletí úspěšného provozu letadla existovalo pouze sedm precedentů, z nichž dva byly pokusy o zachycení rukojmích a jednu nehodu. To nejhorší incident je považován za letu Peking-London v roce 2008, která ve výšce tepelného výměníku zařízení paliva začala námrazy. V důsledku nouzového přistání na poranění Heathrow s různým stupněm obtížnosti jsme získali třináct chelovek.Na hodnocení druhý zabezpečení je Airbus A340, pracuje od roku 1993. Počet hodin strávených ve vzduchu je přes třináct milionů. Tato linka také nemá jednu nehodu se smrtelným následkem. Nejnebezpečnější bylo přistání během bouřky v Torontu v roce 2005. Během nouzového přistání bylo 43 osob zraněno. Třetí místo patří Airbusu A330, který do roku 2009 nemá smrtelné nehody. Jediná nehoda, která vedla k smrti všech lidí, kteří jsou v letadle, se konala v roce 2009 na 1. června, ale jak je vidět dekódování z černých skříněk, tragédie byla způsobena pilotov.Na čtvrtém místě je Boeing 747, který má aktiva v sedmnácti a půl milionu letových hodin a jedna katastrofa. Začala být používána v roce 1970, během této doby došlo k padesáti katastrofám, z nichž osmnáct s lidskými ztrátami. Nejtragičtější nehoda se stala v důsledku Boeing havárii přes Tichý oceán v roce 2002, při němž bylo zabito 225 chelovek.Pyatoe místo zasloužila Boeing 737 NG, které platily pro tři katastrofou, ale trvá na páté místo na základě průměrné postavy. Tento model Boeingu je provozován poměrně nedávno až v roce 1982. Mezitím je letadlo považováno za nejspolehlivější mezi cestujícími, neboť všechny tři nehody byly způsobeny vadou lidí. Nejhorší věc se stala v Indii v roce 2010, kdy pilot nedokázal spravovat a letadlo explodovalo v roklině.

Další verze spolehlivosti letadla

Příznivci jiné verze výpočtu nejspolehlivějšíletadla se domnívají, že toto číslo nezávisí na modelu letadla. Záleží jen na spolehlivosti letecké společnosti, která patří do roviny, protože technický stav letadel je závislá na lidském faktoru a je přímo spojen jak s najímáním profesionální pracovníky údržby, stejně jako výběr pilotů high-class. Každé letadlo má svou dobu provozu, jehož konec je ignorována některými leteckými společnostmi. Někdy jsou mediální zprávy o opilých pilotů, a nikdo neví, co je situace s technickou kontrolu letadla před vzletem a periodické prohlídky v hangáru. Proto čím dřív, tím soukromé společnosti, letečtí dopravci jsou si vědomi důležitosti závažnosti přípravy letu, tím lépe a bezpečněji, bude jejich letadla. Cena chyby je lidský život.