Tip 1: Jak vypočítat převodový poměr
Tip 1: Jak vypočítat převodový poměr
Jak je známo, ozubená kola ve vozidle přenášejí točivý moment z motoru na pohon druhého uzlu. Jednou z jejich hlavních charakteristik je přenos počet. Převodový poměr je poměr počtu zubů hnacího ozubeného kola k počtu hnacích zubů. Při použití ozubených kol s různým počtem zubů můžete nastavit točivý moment.
Pokyny
1
Vypočítat převodový poměrpodle vzorce: К = К1 / К2, kde K1 - počet zubů hnacího kola a K2 - počet zubů hnacího kola. Například pro výpočet převodového momentu z převodovky na kola je třeba vypočítat poměr diferenciálního hnacího ozubeného kola a převodového ústrojí výstupního hřídele v převodovce nebo, jak to říkají motoristé, k nalezení převodového poměru pro hlavní páru.
2
Počítat počet zubů ozubeného kola sekundárníhohřídel převodovky, řekněme, že existuje 15 zubů. Počítat jejich počet na poháněném převodovce, který je připojen k diferenciálu, nechat to mít 51 zubů. Nahraďte čísla ve výše uvedeném vzorci: 51/15 = 3,4. Výsledným číslem bude převodový poměr pro hlavní pár daného zařízení. V důsledku toho se hnané ozubené kolo diferenciálu otáčí při otáčení o 3,4 krát pomaleji než hřídel hnacího kola převodovky.
3
Vypočítat převodové poměry krabicepřevodový posuv pro každou převodovku podle uvedeného vzorce. Čím blíže jsou převodové poměry, tím rychlejší a rychlejší bude vůz, když se ozubená kola posunou postupně. Vypočítejte, kolikrát se při změně převodovky sníží počet otáček motoru, čímž převodový poměr spodního převodového stupně dělí vyšší převodový poměr.
4
Vyvodit závěry o výpočtech. Je třeba vědět: čím vyšší převodový poměr, tím rychlejší je rychlost vozidla, ale přenos bude muset být častěji přepínán. Instalací páru s menším převodovým poměrem můžete zvýšit maximální rychlost vozidla, ale auto se urychlí. V případě potřeby vypočtejte podle výše uvedeného vzorce převodový poměr pro převodovky všech jednotek v autě.
Tip 2: Jak vypočítat převodový poměr
Jednou z hlavních charakteristik reduktoru jepřevodový poměr. Tento parametr se používá při výpočtu geometrických parametrů různých převodových stupňů mechanismu pro přenos kroutícího momentu a ovlivňuje dynamiku zrychlení a maximální rychlost zařízení.
Budete potřebovat
- - reduktor.
Pokyny
1
Určete, který typ zařízení je vašereduktor. Jsou rozděleny do následujících typů: kuželovitý, válcový, planetový a kombinovaný. Tam je také rozdíl v ozubených převodech, které jsou ozubení, hypoid, řetěz, řemen, šroub, vlna a frakční. Převodový poměr pro všechny z nich je určen poměrem otáček hlavního a hnaného hřídele. Pokud tyto vlastnosti nejsou známy, musíte použít jiné výpočtové vzorce.
2
Otevřete kryt převodovky, abyste získali přístup ke svým komponentům. To je nezbytné pro určení typu redukčního prvku, na němž závisí metoda výpočtu převodového poměru.
3
Proveďte příslušná měření pro výpočetpřevodový poměr. U převodového ústrojí se rovná poměru počtu zubů hnacího ozubeného kola s počtem zubů hnacího ozubeného kola. V tomto ohledu je nutné jasně přepočítat potřebné parametry. Pro řemenový pohon se měří průměr poháněné a hnací řemenice a pak se vypočítá poměr větší hodnoty k menšímu.
4
Pokud je vaše převodovka vybavena řetězovým pohonem, pakVypočítat poměr počtu zubů větší hvězdy k počtu zubů menší. Šneková převodovka se vyznačuje počtem zásahů na šneku a počtem zubů na šnekovém kole. Po jejich určení se převodový poměr rovná poměru druhého parametru k prvnímu parametru.
5
Vypočítejte rychlostní poměrotáčení hnacího hřídele a hnané hřídele. Chcete-li to provést, musíte použít otáčkoměr a měřit rychlost hřídele, která pohání pohonnou jednotku. Poté se určí počet otáček hřídele, který pohání pracovní mechanismus. Najděte poměr prvního parametru k druhému a určete převodový poměr.
Tip 3: Jak vypočítat kola
Správně vybrané pneumatikyzajišťují bezpečnost a implementaci technických vlastností automobilu. Pokud instalujete pneumatiky doporučené výrobcem automobilů, není zde žádná možnost, je třeba zvolit výměnnou velikost pneumatiky s ohledem na několik parametrů.
Pokyny
1
Dekódujte velikost pneumatik. Například u označení 175 / 65R14 označují první tři číslice šířku pneumatiky v milimetrech, 4. a 5. číslice jsou profil pneumatiky (v% šířky). Písmeno R je radiální označení pneumatiky a poslední 2 číslice udávají průměr disku v palcích.
2
Vyberte si pneumatiky, které jsou z fyzické velikosti mírně odlišné od "nativních". Je přijatelná tolerance až 5% a šířka až 20%. Porovnejte celý průměr kola, nainstalovaný na vozidle, s novýmstandardní velikost. Celková hlasitost = průměr disku x 25,4 mm. + (šířka pneumatiky x (profil pneumatiky / 100) x 2). Například pokud chcete změnit velikost 175 / 65R14 na 195 / 50R15, nahraďte v tomto vzorci odpovídající parametry z těchto symbolů. Po dosažení dvou hodnot (583,1 mm a 576 mm) jako výsledek výpočtů zjistěte rozdíl a procento, které se jedná o původní objem. V tomto příkladu je rozdíl 7,1 mm. je 1,2% původního objemu 583,1 mm. a je platnou hodnotou. Proto můžete bezpečně měnit velikost pneumatik automobilu.
3
Porovnejte výšku profilu a šířku pneumatiky. Například chcete změnit velikost 175 / 65R14 na 185 / 60R14. Vynásobte šířku pneumatiky na profilu (175 mm x 0,65 a 185 mm x 0,60). Rozdíl v získaných hodnotách (113,75 mm - 110 mm = 2,75 mm) je 2,4% počáteční výšky profilu (113,75 mm). Rozdíl v šířce pneumatik (185 mm, -175 mm) je 10 mm. a 5,7% šířky 175 mm. Dá se tedy dospět k závěru, že velikosti 175 / 65R14 a 185 / 60R14 jsou vzájemně zaměnitelné.
Tip 4: Jak určit převodový poměr
Jedno z nejčastěji používaných zařízenídnes v různých mechanismech, je reduktor. Představuje vývoj myšlenky páky a slouží k přenosu momentu mezi rotačními řemenicemi. Hlavním parametrem charakterizujícím určitou převodovku je převodový poměr. Lze jej určit pomocí výpočtů založených na informacích o typu a parametrech převodového stupně.
Budete potřebovat
- - znalost parametrů převodového ústrojí.
Pokyny
1
Určete převodový poměr,sestávající z jediného zařízení. V zařízeních tohoto typu se točivý moment přenáší z hnací hřídele na podřízené zařízení interakcí ozubených zubů namontovaných na nich. Převody mohou být buď válcové nebo kuželovité - v tomto případě nezáleží. Nejprve určete počet zubů hnacího hřídele jednoduchým počítáním. Potom proveďte stejnou operaci pro ozubené kolo výstupního hřídele podřízené jednotky. Druhou hodnotu rozdělte na první hodnotu. To je požadovaný převodový poměr.
2
Při výpočtu převodového poměru,Provedená na základě přenosu řetězce probíhá podobně jako v prvním kroku. Počítat počet zubů předních a poháněných řetězových kol a druhou hodnotu rozdělit do první.
3
Pro odhad převodového poměrupřevodové pásy je třeba znát poloměry (nebo průměry) vodicích a poháněných řemenic. Mějte na paměti, že by to měly být hodnoty poloměru kruhů, podél kterých prochází vnitřní část pásu při kontaktu s řemenicemi. Proto je-li řemenice ve tvaru válečku s drážkou pro držení pásu, je nutné měřit poloměr nebo průměr jeho vnitřní části. V tomto případě pro výpočet převodového poměru stačí poloměr hnané řemenice rozdělit o poloměr hlavního válce.
4
U převodovek založených na šnekové převodovceřemenice je vždy ta, na které je šnek umístěn a poháněná - na které je umístěno šnekové kolo. Při jednom otočení šneku se kolo (pastorka) otáčí o počet zubů, který se rovná počtu červených průchodů (v nejjednodušším případě jde o jednotku). Převodový poměr tohoto reduktoru se proto vypočítá prostým dělením počtu zubů šnekového kola podle počtu průchodů šneku.
5
Převodový poměr převodovky sestávající z několika převodovek je určen postupným násobením převodových poměrů jednotlivých stupňů.
Tip 5: Jak vypočítat poměr věku kočky k člověku
Stejně jako člověk, v životě kočky jeněkolik období: dětství, mládí, zralost a stáří. Existuje technika, která vám umožní vypočítat vztah mezi věkem osoby a kočkou.