Jak vypustit kondenzát z převodovky
Jak vypustit kondenzát z převodovky
V důsledku dlouhodobého provozu stroje prakticky ve všech systémech, kondenzátu ve formě kapaliny nebo plynu. Nadměrná akumulace tohoto odpadu vede k narušení automobilu. Odborníci doporučují sloučení kondenzátu od reduktor po každých 5 000 km běhu.
Budete potřebovat
- - látku;
- - injekční stříkačku;
- - tenká trubice;
- - jho.
Pokyny
1
Spusťte motor a důkladně zahřejte vůz. Teplo se roztaví kondenzátu od želé podobného stavu až po kapalinu, což pomůže rychleji vyprázdnit. Před zahájením postupu musí být stroj tlumen.
2
Tkaninu roztáhněte pod reduktor. To je nutné, aby se zabránilo vzhledu skvrn kondenzátua, která se rychle spotřebovává a má trvalý nepříjemný zápach.
3
Níže reduktor tam je vypouštěcí otvor nebo trubka, odtud musíte vyčerpat nahromaděné kondenzátu. U některých modelů automobilů je vypouštěcí otvor uzavřen šestihranným šroubem, který musí být odšroubován. Odpojte zástrčku nebo odšroubujte hadici a přemístěte ji k motoru.
4
Pro vyčerpání nahromaděné kapaliny je nutné rameno nasadit injekční stříkačkou o objemu 10 ml. Namísto jehly přiložte tenkou plastovou nebo silikonovou trubičku a přes otvor ji posuňte dolů reduktor. Poté vytáhněte kondenzátu.
5
Opakujte postup protahování, dokud není kapalina v převodovce vyčerpána. Obvykle je celkové množství nahromaděné kondenzátua nesmí přesáhnout 30 ml. Přebytečný objem vypouštěné kapaliny naznačuje nízkou kvalitu benzínu nebo plynu a také možné poruchy v systému dodávky paliva.
6
Po úplném odstranění kondenzátuale je nutno vypustit vypouštěcí otvor v převodovce víkem nebo tlakovou hadicí. Uzavřený odtok musí být dodatečně zajištěn třmenem.
