LovesTheTeam.com

Chronologie událostí z 10. dubna 1912

V 23:39 14. dubna se na přední straně Titaniku, Frederick Fleet, objevil ledovec asi 650 m od podložky. Trikrát zazvonil ve zvonu a hlásil telefon na můstku. První pomocník přikázal řídícímu kormidelníkovi: "Vlevo na palubu!" - a přemístila rukojeti strojních telegrafů do polohy "Celá zpět". O něco později, aby se linka nedotkla ledovce se záďem, nařídil: "Na palubě!". Nicméně, Titanic byl příliš velký pro rychlý manévr, a parník pokračoval pohybovat setrvačností dalších 25-30 sekund, dokud se jeho nos začal pomalu odchýlit se doleva. V 23:40 "Titanic" na dotyku se srazil s ledovcem. Na horních palubách lidé pocítili slabý tlak a mírný třes trupu, na dolních palubách byla rána hmatatelná. V důsledku srážky se v okrajovém obložení vytvořilo šest děr o celkové délce asi 90 metrů. V 0:05 kapitán Smith nařídil posádce, aby připravily záchranné čluny na sestup, pak šli do rozhlasové místnosti a nařídily rádiovým operátorům, aby vysílaly tísňový signál. Okolo 0:20 byly děti a ženy zařazeny do člunů. V 1:20 začala voda zaplavovat polokanál. V této době došlo k prvnímu náznaku panice. Evakuace proběhla rychleji. Po 1:30 na palubě začala panika. Okolo 2:00 byla poslední loď spuštěna, v 2:05 voda začala zaplavovat palubu lodi a most. Zbývajících 1500 mužů se ponořilo k zádi. Rozptýlení začalo růst před našimi očima, v 2:15 se první komín zhroutil. V 2:16 hodin byla elektrická energie odříznuta. V 2:18, s úklonem k nosu asi 23 °, se výstelka zlomila. Nasální část spadla okamžitě na dno a krmivo se naplnilo vodou a za dvě minuty se potopilo. V 2:20 Titanic zcela zmizel pod vodou. Stovky lidí plávalo na hladinu, ale téměř všichni z nich umřeli z hypotermie. Na dvou skládacích člunech, které neměly čas, aby se z linky snížily, bylo uloženo zhruba 45 lidí. Dalších osm bylo zachráněno dvěma čluny, které se vrátily k vraku (č.4 a č14). Za hodinu a půl po Titanicu byla úplně ponořena, loď "Carpathia" dorazila do místa katastrofy a zvedla 712 přeživších z havárie.

Příčiny havárie

Po tragédii,vyšetřovat příčiny této události a podle oficiálních dokumentů, příčinou ke kolizi s ledovce, ne přítomnost vad lodní konstrukce. Komise založila svůj závěr, jak se loď dostala na dno. Jak poznamenali někteří přeživší, loď šla úplně dolů, a nikoliv součásti. Jak Komise uzavřela, veškerá vina za tragickou katastrofu byla položena na kapitána lodi. V roce 1985 se oceánograf Robert Ballard, který po mnoho let zabýval hledáním potopené lodi, usmál štěstí. Tato radostná událost pomohla osvětlit příčiny katastrofy. Vědci zjistili, že Titanic se rozpadl na polovinu na povrchu oceánu před utopením. Tato skutečnost znovu přitáhla pozornost médií k důvodům potopení Titaniku. Každá nová hypotéza, a jeden z předpokladů, na základě skutečnosti, že konstrukce lodi použité oceli, s nízkou standardní, jak známo, je to, že „Titanic“ byla postavena v krátkém sroki.V důsledku rozsáhlého výzkumu zvednuté ze dna trosek odborníci došli k závěru, že příčinou nehody nýt ocelový nízké kvality - potlačení kovové kolíky, které jsou spojeny s ocelovou deskou trupu lodi. Také studoval vrak ukázala, že konstrukce lodi měla nedostatky, a to svědčí o povaze potopení lodi. Nakonec bylo rozhodnuto, že loď se nepodává zvedl vysoko do vzduchu, jak se původně předpokládalo, a loď se zlomil odděleně a klesal. To naznačuje zřejmé chyby v návrhu lodě. Po katastrofě však byly tyto údaje skryty. A pouze s pomocí moderních technologií, bylo zjištěno, že tyto okolnosti vedly k jedné z nejstrašnějších tragédií lidstva.